Principio di funzionamento della climatizzazione dell'automobile
Il sistema di refrigerazione del climatizzatore per autoveicoli è costituito da un compressore, un condensatore, un essiccatore ricevitore, una valvola di espansione, un evaporatore e un ventilatore. Tubi di rame (o tubi di alluminio) e tubi di gomma ad alta pressione sono collegati tra i componenti per formare un sistema chiuso. Quando il sistema di refrigerazione funziona, il refrigerante circola in questo sistema chiuso in diversi stati. Esistono quattro processi di base in ogni ciclo:
1. Processo di compressione: il compressore aspira il gas refrigerante a bassa e bassa pressione all'uscita dell'evaporatore e lo comprime in un gas ad alta temperatura e ad alta pressione per scaricare il compressore.
2. Processo di dissipazione del calore: il gas refrigerante surriscaldato ad alta temperatura e alta pressione entra nel condensatore. A causa della diminuzione della pressione e della temperatura, il gas refrigerante si condensa in un liquido e scarica una grande quantità di calore.
3. Processo di strozzatura: dopo che il liquido refrigerante con temperatura e pressione più elevate passa attraverso il dispositivo di espansione, il volume diventa più grande, la pressione e la temperatura calano bruscamente e il dispositivo di espansione si scarica sotto forma di nebbia (goccioline fini).
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante nebuloso entra nell'evaporatore, quindi il punto di ebollizione del refrigerante è molto più basso della temperatura all'interno dell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora in un gas. Il calore circostante viene assorbito in grande quantità durante il processo di evaporazione, quindi il vapore refrigerante a bassa pressione a bassa temperatura entra nuovamente nel compressore. Il processo di cui sopra viene eseguito ripetutamente per raggiungere lo scopo di ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.