Il ruolo del sistema VTC
L'introduzione del meccanismo VTC consente di adattare "in modo" intelligente la fasatura della valvola alle variazioni del carico del motore. Il ruolo del VTC nel supportare il sistema VTEC durante il funzionamento del motore viene utilizzato principalmente in tre aspetti.
1. Migliore area di combustione inattiva / magra
In quest'area, il sistema VTC smette di funzionare e, in questo momento, l'angolo di sovrapposizione della valvola è il più piccolo e, a causa dell'azione del VTEC, viene generata una forte corrente parassita, rendendo stabile il funzionamento al minimo del motore.
2. Consumo di carburante ottimale e area di controllo dello scarico
In quest'area, il VTEC agisce per generare un forte vortice, che rende la miscela combustibile più omogenea. Allo stesso tempo, il VTC agisce per aumentare l'angolo di sovrapposizione della valvola e inalare parte del gas di scarico nel cilindro, che funge da EGR. Consumo di carburante e controllo dello scarico ottimali.
3. Area di controllo della coppia ottimale
In quest'area, la coppia di uscita del motore è massimizzata dal controllo del VTC con l'angolo di sovrapposizione della valvola più appropriato e la funzione del sistema VTEC.