Prima scienza popolare: HDC (Steep Slope Descent System): Noto anche come sistema di controllo della pendenza HDC, questo sistema è stato visto per la prima volta sul modello Freelander rilasciato da Land Rover nel 1997, e poi esteso per essere utilizzato sulla Discovery, la serie di auto firmate dello stesso produttore. Il principio è che dopo che il veicolo entra in una ripida pendenza, è rallentato dalla frenata del motore, quindi gli pneumatici non saranno bloccati. Quando la pendenza ripida è troppo grande e la frenata del motore perde il controllo della velocità del veicolo, interverrà il sistema ABS e il computer utilizzerà un freno a punti per ridurre la velocità del veicolo per evitare che le ruote si blocchino.
Tutti sanno che la discesa ripida è una configurazione molto utile nel fuoristrada, soprattutto quando la strada a bassa aderenza (come sabbia, strada sterrata, strada ghiacciata e nevosa, ecc.) è in discesa, perché la velocità dell'auto è lenta, passo sul freno per controllare la velocità l'ABS non interverrà (perché non soddisfa le condizioni per l'intervento abs), farà bloccare le ruote , ed è facile perdere il controllo dell'auto, causando un pericolo molto grande. Pertanto, c'è un detto nel settore off-road che "in salita è facile andare in discesa". Il sistema HDC collegherà perfettamente i due stati di frenata del motore e l'intervento abs, in modo che gli pneumatici non si blocchino.
Le cose vanno bene, ma la ripida discesa in pendenza di molti modelli sul mercato è un po 'imbarazzante. La velocità minima dell'auto può essere controllata solo a 10 all'ora. A volte la velocità è troppo veloce quando la pendenza è grande e le condizioni della strada sono scarse. Pertanto, più lenta può essere impostata la velocità di discesa più lenta, più facile è l'uso. Stelvio (parametro|inquiry) continua il percorso di accatastamento di lusso leggero. Un set completo di sistemi di controllo elettronico è in linea con Maserati. HDC utilizza anche la forma più alta, che può raggiungere una velocità di 2 km / h, che è già la fascia più alta.
Stelvio non è progettato per l'uso fuoristrada, ma questa configurazione è anche una configurazione di sicurezza. Immagina di dover andare in discesa per una lunga distanza, specialmente quando la strada è scivolosa. È sicuro controllare la velocità. Che ne dici del ripido pendio di cui è dotata questa macchina? Modalità d'uso: fare clic sul pulsante sul volante, sul cruscotto apparirà un'icona bianca;
Quindi, durante il processo di discesa, il computer di bordo rileverà automaticamente lo stato in discesa, l'icona diventerà verde e andrà in discesa alla velocità impostata;
È possibile premere il freno se è necessario ridurre la velocità e rilasciare il freno quando la velocità scende al livello richiesto.