La causa è stata l'errore comune del cambio manuale
1. È difficile cambiare marcia. Quando la trasmissione viene cambiata, è difficile riagganciare la posizione della marcia. È difficile tornare in posizione neutra dopo la riluttanza ad appendere. Il motivo principale è che le parti mobili del meccanismo di controllo del cambio sono usurate, deformate e poco lubrificate, con conseguente resistenza al cambio e non possono essere fatte scorrere liberamente.
2. Saltare i file. Quando l'automobile sta guidando in una determinata posizione di marcia, la leva del cambio torna automaticamente in posizione neutra, causando l'interruzione della trasmissione di potenza. Il salto si verifica principalmente quando il carico medio e ad alta velocità è brusco o il veicolo è accidentato. Principalmente a causa dell'eccessiva usura o deformazione delle parti mobili, con conseguente errata mesh, autobloccante fuori controllo, la posizione dell'ingranaggio non può essere riparata e si verifica l'ingranaggio di salto.
3, file caotici. Quando l'automobile inizia a cambiare marcia o cambiare durante la guida, la trasmissione è innestata nella posizione di marcia sbagliata o può essere inserita nella posizione di marcia richiesta, ma non può essere riportata alla marcia folle o le due posizioni della marcia sono innestate in una tempo. Principalmente a causa dell'eccessiva usura o danni al meccanismo a ingranaggi, non funziona correttamente.
4. Perdita d'olio. È correlato a quantità eccessiva di olio, danni al paraolio e intasamento dello sfiato.