Il motore è una macchina che converte l'energia chimica in energia meccanica. Il suo processo di conversione è in realtà il processo del ciclo di lavoro. In termini semplici, brucia il carburante nel cilindro per generare energia cinetica per guidare il movimento alternativo del pistone nel cilindro del motore. Aziona la biella collegata al pistone e la manovella collegata alla biella per fare un movimento circolare alternativo intorno al centro dell'albero motore per emettere potenza.
Il processo di lavoro di un motore a benzina a quattro tempi è un processo complesso, che consiste in quattro corse (corse) di aspirazione, compressione, espansione della combustione e scarico.
Corsa di assunzione
In questo momento, il pistone è guidato dall'albero motore per spostarsi dall'alto centro morto al centro morto in basso. Allo stesso tempo, la valvola di aspirazione si apre e la valvola di scarico si chiude. Quando il pistone si sposta dal centro morto superiore al centro morto inferiore, il volume sopra il pistone aumenta e la pressione del gas nel cilindro diminuisce, formando un certo grado di vuoto. All'apertura della valvola di aspirazione, il cilindro comunica con il tubo di aspirazione e la miscela viene aspirata nel cilindro. Quando il pistone si sposta verso il centro morto inferiore, il cilindro viene riempito con gas misto fresco e gas di scarico che non sono stati scaricati nel ciclo di lavoro precedente.
Tratto di compressione
Il pistone si sposta dal centro morto inferiore al centro morto superiore e le valvole di aspirazione e scarico sono chiuse. L'albero motore viene spinto a ruotare sotto l'azione della forza inerziale come il volano e il pistone viene spinto verso l'alto attraverso la biella. Il volume di gas nel cilindro diminuisce gradualmente, il gas viene compresso e la pressione e la temperatura del gas misto nel cilindro aumentano.
Corsa di lavoro
In questo momento, le valvole di aspirazione e scarico vengono chiuse contemporaneamente, le candele vengono accese e il gas misto viene bruciato violentemente. La temperatura e la pressione nel cilindro aumentano bruscamente. Il gas ad alta temperatura e alta pressione spinge il pistone verso il basso e aziona l'albero motore per ruotare attraverso la biella. Nelle quattro corse del lavoro del motore, solo questa corsa può trasformare l'energia termica in energia meccanica, quindi questa corsa è anche chiamata corsa di lavoro.
Corsa di scarico
In questo momento, la valvola di scarico si apre, il pistone si sposta dal centro morto inferiore al centro morto superiore e il gas di scarico viene scaricato dal cilindro mentre il pistone si muove verso l'alto. Poiché il sistema di scarico ha resistenza e la camera di combustione occupa anche un certo volume, è impossibile esaurire i gas di scarico alla fine dello scarico. Questa parte dei gas di scarico rimanenti è chiamata gas di scarico residuo. I gas di scarico residui non solo influiscono sulla carica, ma hanno anche un effetto negativo sulla combustione.
Alla fine della corsa di scarico, il pistone ritorna al centro morto superiore. Questo completa un ciclo di lavoro. Successivamente, l'albero motore continua a ruotare a seconda dell'inerzia del volano e inizia il ciclo successivo. Dopo aver ripetuto questo ciclo, il motore continua a funzionare.