I motori diesel sono l'elemento di potenza più utilizzato in agricoltura e la maggior parte delle macchine agricole si affida ai motori diesel per l'alimentazione. Tuttavia, la perdita di olio dai motori diesel è all'ordine del giorno. Come risparmiare sui costi del carburante dovrebbe essere gestito ingegnosamente secondo le seguenti condizioni.
Ritorno dell'olio dell'iniettore: l'iniettore è una parte di precisione. Se il motore diesel utilizza diesel sporco o la macchina viene utilizzata a lungo, il carburante tornerà a causa dell'usura dell'iniettore di carburante. Tuttavia, poiché è costoso sostituire l'ugello di iniezione del carburante, non è economico. Al fine di evitare la fuoriuscita dell'olio di ritorno, l'olio può essere riportato al serbatoio del carburante attraverso il tubo di ritorno o può essere introdotto un filtro diesel. Se il tubo di ritorno dell'olio è danneggiato, un pezzo di tubo di plastica può essere utilizzato per introdurre l'olio in un contenitore auto-fornito, quindi versarlo di nuovo nel serbatoio dell'olio dopo il filtraggio.
Perdita d'olio nella parte di trasporto dell'olio: È possibile affrontarlo in modo appropriato in base alla situazione: la rondella della vite cava del tubo di trasporto dell'olio non è piatta, è possibile rimuovere la lavatrice, macinarla e quindi tamponarla. Se il problema non può essere risolto, è possibile sostituirlo con una nuova lavatrice o utilizzare un materiale plastico morbido più spesso Tagliato nelle guarnizioni e sostituirli; la perdita di olio nell'oleodotto di plastica e nei giunti metallici è principalmente causata dall'indurimento o dalla fessurazione dell'oleodotto di plastica. È possibile tagliare le parti indurite e rotte, quindi ammorbidirle con acqua calda, quindi installarle sui giunti metallici mentre sono calde, quindi utilizzare il metallo Legare saldamente il filo; se l'oleodotto metallico si rompe e perde, la rottura può essere brasata e saldata. Inoltre, al fine di evitare che l'oleodotto si rompia, durante l'installazione dell'oleodotto, la curvatura dovrebbe essere appropriata, non tenere duro l'installazione e il corpo del tubo non deve essere in contatto con la fusoliera per evitare l'usura.
Perdita d'olio del coperchio della camera della valvola: quando il coperchio della camera della valvola è installato, se la forza di serraggio è troppo grande, si deformerà facilmente e perderà olio. In questo momento, è possibile rimuovere il coperchio della camera della valvola che perde, utilizzare un bastoncino di legno per batterlo e rimodellarlo con cura per rendere liscia la superficie di contatto, quindi tamponare la guarnizione e installarla.