Manutenzione e manutenzione quotidiana di autocisterne
1. La parte motrice che trasporta il serbatoio dell'olio è generalmente chiamata telaio dell'auto. I conducenti sono generalmente più competenti in questo settore. Il problema è che dopo che l'autocisterna è stata dotata di una pompa dell'olio, installiamo l'albero motore e la presa di forza dal motore. Con questi due dispositivi, dobbiamo prestare particolare attenzione all'operazione e l'operazione è impropria. Il dispositivo viene rottamato.
2. L'uso e la manutenzione della pompa dell'olio devono essere eseguiti in stretta conformità con le istruzioni per l'uso e la manutenzione fornite con il veicolo.
3. L'uso e la manutenzione del distributore di carburante devono essere eseguiti in stretta conformità con il suo manuale di istruzioni, fornito con il veicolo.
4. L'uscita dell'olio è lenta e non è possibile erogare olio. Si prega di controllare la valvola di sicurezza e la rete del filtro. Questi dovrebbero essere controllati e puliti frequentemente.
5. Il serbatoio dell'olio e il sistema di tubazioni devono essere puliti regolarmente. Controllare regolarmente se i giunti del sistema di tubazioni sono ben collegati e la sigillatura è affidabile.
6. Per garantire la pulizia del serbatoio dell'olio, il serbatoio dell'olio e il sistema di erogazione dell'olio devono essere puliti regolarmente e i giunti interni ed esterni a entrambe le estremità del tubo di erogazione dell'olio devono essere spesso rivestiti con olio lubrificante, che è facile e conveniente per lo smontaggio e il montaggio. Dopo ogni lavoro del tubo dell'olio, i tappi terminali esterni di ingresso e uscita (tappi di bloccaggio) ed entrambe le estremità dell'oleodotto (tappi di bloccaggio) devono essere coperti in tempo per garantire la pulizia del tubo.
7. Il carico dell'olio non deve superare la qualità del carico nominale. (Convertito in base alla densità dell'olio).
8. Il fluido che passa attraverso la valvola a sfera non deve essere troppo sporco per proteggere l'anello di tenuta e aumentare la durata della valvola a sfera. La valvola a sfera non deve funzionare a lungo in uno stato semichiuso e semiaperto, altrimenti l'anello di tenuta si deteriorerà facilmente. La maniglia di ciascuna valvola a sfera dovrebbe essere nella guida Disabilitato.
9. La rete della pompa di ingresso deve essere rimossa e lavata frequentemente per evitare che residui di olio ostruiscano lo schermo del filtro e influenzino la portata.
10. Tenere pulita la valvola di respirazione e mantenerla funzionante. La molla nella valvola non deve essere sostituita a piacimento, in modo da non influenzare l'effetto di inspirazione e sgonfiaggio. Quando la valvola di respirazione è bloccata, c'è il rischio di deformazione del serbatoio.
11. Al fine di prevenire incidenti di incendio da camion dell'olio, non è consentito colpire le parti del camion dell'olio con oggetti metallici quando il tubo di scarico, il silenziatore sono danneggiati, la tubazione perde, l'elettrodo conduttivo è rotto o rotto, quindi da evitare scintille e il camion dell'olio. L'attrezzatura antincendio dovrebbe essere sempre pronta.
12. Se il serbatoio di sedimentazione sotto il serbatoio dell'olio è congelato, non dovrebbe essere cotto con il fuoco. Può essere sciolto dal vapore caldo o guidando l'auto nella serra.
13. Prima di mettere in funzione il camion di rifornimento, il polo elettrico deve essere inserito nel terreno umido, il nastro di messa a terra deve essere collegato a terra e l'elettricità statica deve essere sempre mantenuta durante l'operazione.
14. Controllare il dispositivo estintore prima di lasciare il veicolo. L'utente del camion di rifornimento deve avere familiarità con l'uso dell'estintore ed eseguire l'ispezione e la manutenzione secondo le sue istruzioni.
15. Prima di mettere in funzione la petroliera, controllare se il sistema di tubazioni presenta perdite, se il cavo di messa a terra è scollegato e se il tubo di scarico è danneggiato. Se il problema viene rilevato, dovrebbe essere risolto prima dell'operazione.
16. Le normative pertinenti devono essere seguite durante la misurazione dell'olio. In inverno, se c'è acqua nella pompa autoadescante, l'acqua deve essere drenata per evitare il congelamento e la rottura del corpo pompa.
17. Quando si lavora all'interno del serbatoio dell'olio, deve essere ben ventilato e deve esserci qualcuno all'esterno del serbatoio per la protezione. Se necessario, pulire il serbatoio con acqua e sapone prima di procedere.