L'umidità nell'aria entrerà nel faro attraverso il tubo di sfiato e aderirrà al paralume. Mentre il vapore acqueo si raccoglie, le goccioline d'acqua scorreranno lungo il paralume. Questa situazione è principalmente causata da grandi differenze di temperatura, e questo fenomeno è più probabile che si verifichi nelle stagioni invernali e piovose. Dopo che le luci dell'auto sono state accese per un certo periodo di tempo, la nebbia verrà scaricata dalle luci attraverso il tubo di sfiato insieme all'aria calda, che fondamentalmente non danneggerà i fari e i circuiti elettrici.
In questa situazione, l'amico del conducente non dovrebbe agire avventatamente, ad esempio, non deve cuocere i fari. Se l'operazione è impropria, ciò può facilmente danneggiare i fari.
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Oltre ai cambiamenti climatici, i fattori umani possono anche rendere le luci dell'auto "strappare gli occhi", come guadare e lavare le auto. Quando il veicolo guada, poiché il motore e il sistema di scarico stesso sono fonti di calore relativamente grandi, l'acqua piovana formerà una grande quantità di vapore acqueo su di esso. Lungo il tubo di sfiato, parte del vapore acqueo entrerà nel faro.
Il lavaggio delle auto è ancora più semplice. Ad alcuni proprietari di auto piace sciacquare il vano motore con una pistola ad acqua ad alta pressione. Dopo lo sciacquone, l'acqua accumulata nel vano motore non è stata trattata in tempo. Dopo aver chiuso il coperchio del vano motore, il vapore acqueo non poteva essere rapidamente dissipato all'esterno dell'auto e il vapore acqueo infilato nel vano motore poteva entrare nei fari.