Prestazioni di potenza della Porsche 918 Spyder
La Porsche 918 Spyder è un'auto sportiva a motore centrale progettata da Porsche. Ha debuttato come concept car all'80 ° Salone dell'Auto di Ginevra nel marzo 2010. La 918 Spyder con la Michelin Pilot Sport Cup 2 è stata lanciata a settembre 2013. Il prototipo di auto ha stabilito il miglior record per il giro del Nürburgring in 6 minuti e 57 secondi. La 918 Spyder è un ibrido plug-in con un V8 da 3,4 litri che aziona le ruote posteriori e un motore elettrico che aziona le due ruote anteriori. Nel marzo 2011, Porsche ha annunciato che produrrà ufficialmente la 918 Spyder, che produrrà solo 918 unità. Avvierà la produzione il 18 settembre 2013 nello stabilimento di Zuffenhausen a Stoccarda, in Germania.
Al Salone di Ginevra all'inizio di marzo 2010, Porsche ha ufficialmente rilasciato il nuovo concetto ibrido 918 Spyder super-run. Con la sua straordinaria potenza e design, un gran numero di appassionati di Porsche sono desiderosi di lanciare questo modello.
All'inizio del 2011, Porsche ha annunciato che produrrà ufficialmente in serie il veicolo ibrido plug-in 918 Spyder. La nuova auto sarà limitata a 918 unità, e il prezzo di partenza sarà di 845.000 $ USA (il prezzo di mercato cinese è di 13.8888 milioni di yuan). La produzione di massa di questo modello sarà ufficialmente iniziata a settembre 2013.
Il super-runner ibrido plug-in della Porsche 918 Spyder utilizza un motore V8 di fascia media con una cilindrata di 4.0L o superiore. La potenza massima sarà di circa 368kw (500PS), che è responsabile della guida delle ruote posteriori; e i due motori elettrici che lo abbinano sono i più grandi. La potenza in uscita è anche 160kw (218 CV), guidando rispettivamente due ruote anteriori, mentre il terzo motore elettrico trasmette e dà energia extra alle ruote posteriori. Nel caso di una potenza di uscita comune, il sistema ibrido può costituire un sistema di trazione integrale. La trasmissione è basata sulla trasmissione PDK a doppia frizione Porsche a 7 rapporti. L'accelerazione da 0-96 km / h di questo super-runner ibrido è inferiore a 2,8 secondi e la velocità massima è di 320 km / h.
Inoltre, come un ibrido plug-in 918 Spyder, è naturalmente anche possibile utilizzare un motore solo. Il suo pacco batterie agli ioni di litio raffreddato ad acqua può guidare la 918 Spyder da sola a raggiungere un raggio di crociera di 30 km e persino a velocità fino a 151 km / h. Grazie allo straordinario motore e batteria, questo modello ibrido ha un consumo di carburante combinato di soli 3,0 L per 100 km e emissioni di CO2 di soli 70 g / km.
