Introduzione del sistema elettronico di servosterzo idraulico
Componenti principali: serbatoio di stoccaggio dell'olio, centralina del servosterzo, pompa elettrica, timoneria, sensore del servosterzo, ecc., In cui la centralina del servosterzo e l'elettropompa sono una struttura completa.
Principio di funzionamento: il sistema di guida dello sterzo elettroidraulico supera le carenze del tradizionale sistema di assistenza alla sterzata idraulica. La pompa idraulica utilizzata non è più guidata direttamente dalla cinghia del motore, ma da una pompa elettrica. Tutte le condizioni di lavoro sono calcolate dalla centralina elettronica in base alla velocità di guida e all'angolo di sterzata del veicolo. In poche parole, a bassa velocità e grande sterzata, la centralina elettronica aziona la pompa idraulica elettronica per erogare potenza elevata ad alta velocità, il che fa risparmiare al guidatore la direzione; quando l'auto sta viaggiando ad alta velocità, la centralina idraulica aziona la pompa idraulica elettronica a una velocità inferiore. Funzionamento, senza compromettere la necessità di sterzare ad alta velocità, risparmiando parte della potenza del motore.