Come ricostruire i pneumatici
1. I vecchi pneumatici sono lucidati e trattati (Ausarbeiten von Reparaturstellen)
Questo passaggio richiede una completa rettifica dei vecchi pneumatici, che rende la superficie del pneumatico verde liscia e ruvida, fornendo un rivestimento liscio per la successiva gomma adesiva e un'area di adesione più ampia (causata dalla rugosità).
2. Trattamento preliminare mediante tecnologia di estrusione anulare (Bindegummie extrudieren)
Applicare una pelle di gomma liscia e liscia all'embrione precedentemente levigato, in modo da rendere l'embrione più uniforme e risolvere completamente il problema delle irregolarità dell'embrione, e non creare la migliore gomma dopo lo strato del battistrada.
3. Strato del battistrada inciso a laser e morso del pneumatico (lasergesteuertes Belegen des Ringlaufstreifens)
Lo stesso vale per la macchina ad anello, che utilizza lo strato del battistrada inciso a laser per "manicomare" sull'embrione. Proprio come la ragazza usa l'elastico per legare i capelli, per prima cosa usa la macchina per aprire lo strato del battistrada e mettere l'embrione per farlo aderire. Dopo il lavoro di follow-up come la spremitura, si esegue la "gomma da rinnovamento".