La manutenzione del serbatoio del carburante è principalmente combinata con la manutenzione di primo livello dell'auto, per scaricare l'acqua e lo sporco accumulati nel serbatoio del carburante e per verificare se vi sono perdite d'olio in corrispondenza dei giunti e degli interruttori dei tubi dell'olio. Per i tappi dei serbatoi del carburante dotati di valvole dell'aria e valvole del vapore, verificare che i fori di sfiato non siano ostruiti. Lo schermo del filtro della porta di rifornimento del carburante deve essere mantenuto intatto per evitare che le impurità entrino nel serbatoio del carburante e blocchino il percorso del carburante durante il rifornimento. Anche la guarnizione del tappo del bocchettone di rifornimento del carburante deve essere intatta per evitare che l'olio nel serbatoio del carburante trabocchi durante la guida.
Dopo che l'auto è stata utilizzata per un certo periodo di tempo, eseguire un'accurata pulizia e revisione del serbatoio del carburante. Quando si pulisce il serbatoio del carburante, sciacquare l'interno con acqua calda e asciugarlo con aria compressa per rimuovere i vapori di benzina all'interno del serbatoio del carburante. Quindi, mettere il serbatoio della benzina in una soluzione acquosa contenente il 10% di idrossido di sodio per immergerlo e sciacquare l'interno e l'esterno del serbatoio con acqua corrente dopo l'immersione. Può anche essere lavato con una soluzione di acqua bollente di soda caustica al 5% e quindi lavato con acqua calda. Se è presente corrosione all'esterno del serbatoio del carburante, spazzolarlo con una spazzola metallica e verniciarlo. Dopo aver pulito il serbatoio del carburante, è necessario verificare la tenuta. Durante il controllo, tappare tutti gli orifizi del serbatoio del carburante con tappi di gomma e immergerli in acqua e immettere aria compressa dai fori di giunzione del tubo dell'olio. Se ci sono bolle in una certa parte, è una perdita. A questo punto, contrassegnare la perdita, tranne la riparazione della saldatura dopo la verniciatura.
Durante la riparazione della saldatura, è possibile utilizzare diversi metodi di saldatura per la riparazione della saldatura in base alle dimensioni e alla posizione della perdita. Se il foro di perdita non è grande, può essere riparato mediante saldatura; se il foro di perdita è troppo grande, deve essere applicata la saldatura a punti; se c'è una crepa nel giunto tra i semigusci superiore e inferiore del serbatoio della benzina, il tappo del serbatoio del carburante e il galleggiante del sensore del livello del carburante devono essere installati prima della saldatura. Rimuovere il coperchio terminale del gruppo e riempire il serbatoio dell'olio con acqua fredda per evitare esplosioni. Durante la saldatura, utilizzare la saldatura a gas per tagliare la saldatura con una larghezza di 2, 3 mm nel punto in cui è necessaria la saldatura, quindi utilizzare la saldatura a gas per la riparazione. Dopo la riparazione, utilizzare un file per riparare la saldatura.
Se c'è una grande depressione nella parete del serbatoio del carburante, un'asta di ferro può essere saldata alla depressione e la depressione può essere riparata. Il serbatoio del carburante riparato deve essere nuovamente testato per verificarne la tenuta.