Disposizione del cilindro
Per i motori multicilindrici, la disposizione dei cilindri determina la forma del motore, che influenza anche la rigidità e la resistenza del blocco motore ed è correlata alla disposizione generale della vettura. La disposizione dei cilindri dei motori delle automobili ha sostanzialmente le tre forme seguenti:
Motore in linea
I cilindri del motore sono disposti in fila, generalmente in verticale. Tuttavia, al fine di ridurre l'altezza del motore, i cilindri sono talvolta disposti per essere inclinati o addirittura orizzontali. Il blocco cilindri a fila singola ha una struttura semplice ed è facile da lavorare, ma la lunghezza e l'altezza del motore sono grandi. Generalmente, il motore inferiore a sei cilindri è per lo più a fila singola. Ad esempio, i motori utilizzati nelle auto Jetta, le auto Fukang e le auto bandiera rossa utilizzano questo blocco cilindri in linea.
Motore di tipo V.
I cilindri sono disposti su due file e l'angolo tra le linee centrali del cilindro sinistro e destro è γ <180 °,="" che="" si="" chiama="" motore="" di="" tipo=""> Rispetto al motore in linea, il motore di tipo V accorcia la lunghezza e l'altezza del corpo, aumenta la rigidità del blocco cilindri e riduce la rigidità. Il peso del motore, ma la larghezza del motore aumenta, la forma è più complicata e l'elaborazione è difficile. Generalmente, viene utilizzato per un motore di oltre 8 cilindri e il motore a 6 cilindri ha anche un blocco cilindri di questo tipo.
Motore contrapposto
I cilindri sono disposti in due file e l'angolo tra le linee centrali dei cilindri sinistro e destro è γ = 180 °.