Guarnizioni dei freni
La guarnizione del freno è generalmente composta da lamiera d'acciaio, strato isolante adesivo e blocco d'attrito. La piastra in acciaio è verniciata per prevenire la ruggine. Il rilevatore di temperatura del forno SMT-4 viene utilizzato per rilevare la distribuzione della temperatura durante il processo di rivestimento. qualità. Lo strato isolante è composto da un materiale che non trasferisce calore e che è destinato ad essere isolato. Il blocco di attrito è composto da un materiale di attrito e un adesivo, ed è schiacciato sul disco del freno o sul tamburo del freno per generare attrito durante la frenata, ottenendo così lo scopo di decelerare il freno del veicolo. A causa dell'attrito, il blocco di attrito si consumerà gradualmente. In generale, più basso è il costo, più veloce è l'usura delle pastiglie dei freni.