La tecnologia di trazione elettrica di Audi e-tron
Audi e-tron è un'auto sportiva ad alta prestazione elettrica pura che Audi ha introdotto nel 2019. I veicoli elettrici non stanno semplicemente elettrizzando la catena cinematica. La maturità della tecnologia dei veicoli elettrici dipende non solo dall'ottimizzazione della tecnologia delle batterie, ma dal veicolo. Ogni dettaglio è stato riprogettato in modo tale da non compromettere il consumo di energia di ciascun componente.
La nascita del modello e-tron di Audi significa una pietra miliare. Proprio come il sinonimo della tecnologia a quattro ruote motrici a tempo pieno di Audi, "e-tron" diventerà il simbolo della pura tecnologia elettrica del marchio Audi.
Audi ha un motore di azionamento separato per ogni ruota dell'auto sportiva ad alte prestazioni elettrica pura e-tron. La disposizione simmetrica consente di ottenere l'effetto di trazione integrale ideale, garantendo al contempo la distribuzione ideale del carico corporeo, creando un'esperienza di guida senza precedenti. Esperienza di guida. Anche la sicurezza è stata notevolmente migliorata e i sistemi di trasmissione indipendenti a quattro ruote hanno reso il controllo del sovrasterzo o del sottosterzo non più limitato alla frenata.
Anche Audi e-tron ha prestazioni inferiori, perfettamente in linea con le prestazioni di un'auto sportiva ad alte prestazioni. La straordinaria batteria al litio ad alte prestazioni eroga 42,4 kWh di energia e può guidare e-tron per 248 chilometri. L'e-tron può esplodere 230 kW (313 CV) al momento dell'avviamento, con una coppia massima di 4.500 Nm. Questa potente coppia erogata fa impallidire tutti i motori a benzina a 12 cilindri. L'e-tron accelera da fermo a 100 km / h in soli 4,8 secondi e il tempo di accelerazione da 60 a 120 km / h è di 4,1 secondi. Questa eccellente prestazione di accelerazione mostra il grande potenziale della pura tecnologia dei veicoli elettrici Audi.
Johan de Nysschen, presidente di Audi USA, ha affermato che il programma di auto sportive elettriche di Audi potrebbe essere aiutato dalla cooperazione tra Audi e Porsche, perché la vettura condividerà un nuovo telaio con la Boxster di nuova generazione. In questo modo, Audi e-tron sarà posizionata più in alto rispetto al TT, intrappolata nelle dimensioni del corpo e manterrà una certa differenza con l'estremità superiore della R8.