Precauzioni per i cuscinetti delle ruote
Un cuscinetto del mozzo o un'unità mozzo usurati o danneggiati possono causare guasti inadeguati e costosi nel percorso di marcia del veicolo e persino danneggiare la sicurezza. Prestare attenzione ai seguenti elementi durante l'uso e l'installazione del cuscinetto del mozzo:
1. Al fine di garantire la massima sicurezza e affidabilità, si consiglia di controllare sempre il cuscinetto del mozzo indipendentemente dalla lunghezza della vettura. Prestare attenzione al fatto che il cuscinetto presenti segni premonitori di usura: incluso qualsiasi rumore di attrito durante la rotazione o la sospensione della ruota combinata in curva Quando la velocità non è normale.
Per i veicoli a trazione posteriore, si raccomanda che il veicolo percorra 38.000 km per gestire la lubrificazione dei cuscinetti del mozzo anteriore. Quando si sostituisce il sistema frenante, controllare i cuscinetti e sostituire il paraolio.
2. Se si sente il rumore dalle parti portanti del mozzo, prima di tutto, è importante trovare la posizione in cui si verifica il rumore. Esistono molte parti mobili che possono produrre rumore o alcune parti rotanti possono venire a contatto con le parti non rotanti. Se viene confermato che il rumore è nel cuscinetto, il cuscinetto potrebbe essere danneggiato e deve essere sostituito.
3. Poiché le condizioni di lavoro dei mozzi anteriori che causano il guasto dei cuscinetti su entrambi i lati sono simili, si consiglia di sostituirli in coppia anche se un solo cuscinetto è rotto.
4, il cuscinetto ruota è più sensibile, in ogni caso è necessario utilizzare il metodo corretto e lo strumento giusto. I componenti del cuscinetto non devono essere danneggiati durante lo stoccaggio e l'installazione. Alcuni cuscinetti richiedono una forte pressione per essere inseriti, quindi sono necessari strumenti speciali. Assicurati di fare riferimento alle istruzioni del produttore dell'auto.
5, quando si installa il cuscinetto dovrebbe essere in un ambiente pulito e ordinato, anche le particelle fini nel cuscinetto ridurranno la durata del cuscinetto. È molto importante mantenere un ambiente pulito quando si sostituiscono i cuscinetti. Non è consentito colpire il cuscinetto con un martello, prestare attenzione a non cadere a terra (o maneggiare in modo analogo). Anche le condizioni dell'albero e dell'alloggiamento devono essere verificate prima dell'installazione. Anche un'usura minima può causare una scarsa aderenza e causare guasti precoci del cuscinetto.
6. Per l'unità cuscinetto del mozzo, non tentare di smontare il cuscinetto del mozzo o regolare l'anello di tenuta dell'unità mozzo, altrimenti l'anello di tenuta verrà danneggiato e entrerà acqua o polvere. Anche le piste dell'anello di tenuta e dell'anello interno sono danneggiate, con conseguente rottura permanente del cuscinetto.
7. Nell'anello di tenuta è presente un anello di spinta magnetico che porta il cuscinetto del dispositivo ABS. L'anello di spinta non può essere urtato, urtato o urtato con altri campi magnetici. Rimuovere dalla confezione prima dell'installazione e tenerli lontano da campi magnetici, come motori elettrici o utensili elettrici. Durante l'installazione di questi cuscinetti, osservare l'ago di allarme dell'ABS sul cruscotto attraverso il test delle condizioni stradali per modificare il funzionamento del cuscinetto.
8. Il cuscinetto del mozzo con anello di spinta magnetico ABS, al fine di determinare quale lato dell'anello di spinta è montato, è possibile utilizzare una piccola cosa * vicino al bordo del cuscinetto, la forza magnetica generata dal cuscinetto lo attirerà. Durante l'installazione, puntare il lato con l'anello di spinta magnetico verso l'interno, rivolto verso il componente sensibile dell'ABS. Nota: un'installazione errata può provocare malfunzionamenti del sistema frenante.
9. Molti cuscinetti sono sigillati. Questi cuscinetti non devono essere ingrassati per tutta la loro durata. Altri cuscinetti non sigillati come i cuscinetti a rulli conici a doppia corona devono essere ingrassati durante l'installazione. Poiché la cavità interna del cuscinetto è di dimensioni diverse, è difficile determinare la quantità di grasso aggiunta. La cosa più importante è assicurarsi che ci sia grasso nel cuscinetto. Se il grasso è eccessivo, quando il cuscinetto ruota, il grasso in eccesso fuoriesce. Esperienza generale: durante l'installazione, la quantità totale di grasso dovrebbe rappresentare il 50% del gioco dei cuscinetti.
10. Durante l'installazione del controdado, la coppia varia notevolmente a seconda del tipo di cuscinetto e della sede del cuscinetto. Nota le istruzioni pertinenti