Consiste in una pompa dell'acqua, un radiatore, una ventola di raffreddamento, un termostato, una benna di compensazione, una giacca d'acqua nel blocco motore e nella testa del cilindro e altri dispositivi ausiliari.
(1) Pompa dell'acqua: pressurizzare il refrigerante per assicurarne la circolazione nel sistema di raffreddamento. Le pompe centrifughe ad acqua sono ampiamente utilizzate nei motori automobilistici.
(2) Radiatore: è composto da tre parti: camera di ingresso dell'acqua, camera di uscita dell'acqua e nucleo del radiatore. Il refrigerante scorre nel nucleo del radiatore e l'aria passa all'esterno del nucleo del radiatore. Il refrigerante caldo diventa freddo dissipando il calore nell'aria e l'aria fredda si riscalda assorbendo il calore dal refrigerante, quindi il radiatore è uno scambiatore di calore.
(3) Ventola di raffreddamento: quando la ventola ruota, l'aria viene aspirata e passata attraverso il radiatore per migliorare la capacità di dissipazione del calore del radiatore e accelerare il raffreddamento del refrigerante.
(4) Termostato: una valvola che controlla il percorso di flusso del refrigerante. Apre o chiude il passaggio del refrigerante al radiatore in base alla temperatura del refrigerante.
(5) Secchio di compensazione: Quando il refrigerante viene riscaldato e espanso, parte del refrigerante entra nel secchio di compensazione; quando il refrigerante viene raffreddato, parte del refrigerante viene risucchiato al radiatore, in modo che il refrigerante non trabocca.