Tipo di guarnizione della testata
Uno è in metallo --- guarnizione della testata dell'amianto. Questo amianto è intramezzato con filo di metallo o trucioli di metallo ed è coperto con pelle di rame o acciaio. Questo pad in acciaio ha uno spessore di 1,2 ~ 2 mm e ha una buona elasticità e resistenza al calore. Può essere usato ripetutamente, ma la forza è scarsa e lo spessore e la qualità non sono uniformi.
L'altro è realizzato in lamiera solida. Questo tipo di pad viene utilizzato su motori rinforzati e viene utilizzato in auto e auto da corsa. Questo tipo di tampone è punzonato attorno ai fori del cilindro e ai fori dell'acqua e ai fori dell'olio che devono essere sigillati. Una certa altezza della goffratura, usando la deformazione elastica della cresta per ottenere la tenuta.
Inoltre, c'è anche una rete d'acciaio o una piastra d'acciaio perforata preparata dal centro per la guarnizione della testata che è fatta di amianto e adesivo di gomma su entrambi i lati dello scheletro.