Difetti del mezzo di raffreddamento tradizionale
L'acqua è un tipo di mezzo di raffreddamento. L'acqua è stata scelta come mezzo di raffreddamento per lungo tempo, principalmente per la sua sicurezza e facilità di accesso. Tuttavia, i difetti intrinseci dell'acqua, come basso punto di ebollizione, formazione di ghiaccio, corrosione, incrostazioni, ecc., Non sono in grado di soddisfare le esigenze del moderno sviluppo del motore. Nella storia dello sviluppo dell'industria automobilistica da oltre cento anni, ha subito molti cambiamenti tecnologici, ma il mezzo di raffreddamento non è mai stato radicalmente cambiato ed è sempre inseparabile dall'acqua. In passato, la comprensione delle persone sullo stato di funzionamento interno del sistema di raffreddamento era vaga. Quando si utilizza refrigerante acquoso, l'alta temperatura e lo scambio di calore generati durante il funzionamento del cilindro non erano dovuti al basso punto di ebollizione dell'acqua e al fatto che lo strato di vapore acqueo generato ostacolava la conduzione del calore. Vieni fuori, il motore funziona in uno stato surriscaldato, con conseguente pre-combustione, urti, degrado delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante e aumento del tasso di guasto. Molte case automobilistiche hanno aggiunto dispositivi di pressione al sistema di raffreddamento per alleviare il problema del surriscaldamento dell '"apertura del vaso", che non solo aumenta i costi di produzione, ma non risolve fondamentalmente il problema. Tutti i motori saranno esposti a questo pericolo purché utilizzino un mezzo di raffreddamento acquoso. Inoltre, la conduttura e la ruggine dell'acqua vengono generate nella tubazione del sistema di raffreddamento e il sistema funziona ad alta pressione, in modo da ridurre notevolmente la durata del sistema di raffreddamento.