Principio del caso di trasferimento
Ogni albero della scatola di trasferimento è supportato da due cuscinetti a rulli conici e la tenuta del cuscinetto è regolata con il cuscinetto di regolazione corrispondente.
Quando i veicoli fuoristrada guidano su buone strade, al fine di ridurre il consumo di energia e guidare le parti del treno e l'usura dei pneumatici, è generalmente necessario ridurre la potenza dell'assale anteriore. Nel caso della guida fuoristrada, se è richiesta la potenza a bassa velocità, al fine di evitare il sovraccarico dell'assale posteriore e dell'assale centrale, la potenza a bassa velocità deve essere condivisa da tutti gli assi. A tal fine, il meccanismo di trasferimento ha i seguenti requisiti: l'asse anteriore non deve essere fissato all'assale anteriore e l'asse inferiore non deve essere rimosso.