Precauzioni per l'uso del turbocompressore
Poiché il turbocompressore viene spesso utilizzato ad alta velocità e ad alta temperatura, la temperatura della turbina del gas di scarico del turbocompressore è di circa 600 ° C e il rotore del compressore ruota ad alta velocità di 832-1040 giri / min, quindi al fine di garantire il normale funzionamento del compressore, è necessario tenere presente i seguenti punti:
1. Non puoi prendere la macchina e partire. Dopo aver avviato il motore, soprattutto in inverno, dovrebbe rimanere al minimo per un periodo di tempo per consentire al lubrificante di lubrificare completamente i cuscinetti prima che il rotore del compressore funzioni a velocità elevata. Pertanto, dopo l'avvio, non sbattere l'acceleratore per evitare danni al paraolio del turbocompressore.
2, i vecchi modelli, come i modelli rilevanti prima del Passat B5, non possono essere immediatamente spenti. Dopo che il motore ha funzionato ad alta velocità per lungo tempo, non può essere spento immediatamente. Quando il motore è in funzione, parte dell'olio viene fornito al cuscinetto del rotore del turbocompressore per la lubrificazione e il raffreddamento. Dopo l'arresto improvviso del motore in funzione, la pressione dell'olio scende rapidamente a zero, l'alta temperatura della parte della turbina del turbocompressore viene trasmessa al centro e il calore nel guscio di supporto del cuscinetto non può essere rimosso rapidamente, mentre il rotore del compressore continua a ruotare ad alta velocità in inerzia. Pertanto, se il motore viene improvvisamente arrestato durante lo stato del motore termico, si surriscalda l'olio rimasto nel turbocompressore e si danneggiano il cuscinetto e l'albero. Pertanto, dopo un grande carico del motore e un funzionamento a lungo termine, dovrebbe rimanere al minimo per 3-5 minuti prima dello spegnimento della fiamma, in modo che la velocità del rotore del compressore sia abbassata e quindi estinta. In particolare, è necessario prevenire un'improvvisa esplosione di fuoco dopo pochi metri dell'acceleratore; il nuovo motore turbo ha già la capacità di raffreddamento del parcheggio, quindi può essere spento quando il veicolo è fermo.
3. Mantenerlo pulito. Quando si rimuove il compressore, tenerlo pulito. I giunti dei tubi devono essere bloccati con un panno pulito per evitare che detriti cadano nel compressore e danneggino il rotore. Fare attenzione a non urtare e danneggiare la girante durante la manutenzione. Se è necessario sostituire la girante, è necessario verificarne l'equilibrio dinamico. Dopo la reinstallazione, rimuovere il blocco.
4. Poiché il compressore è spesso utilizzato a temperature elevate, la sua tubazione dell'olio lubrificante è soggetta a temperature elevate e è probabile che l'olio interno abbia un po 'di coking, il che può causare una lubrificazione insufficiente del cuscinetto del compressore e danni. Pertanto, la linea dell'olio lubrificante viene pulita dopo un periodo di funzionamento.
5, prestare sempre attenzione a controllare il funzionamento del compressore. Prima di uscire dal veicolo e dopo aver ricevuto il veicolo, è necessario controllare il collegamento dei condotti dell'aria per evitare che si allentino e cadano, causando il guasto del compressore e l'aria in corto nel cilindro.
Per dirla semplicemente, un motore funzionerà continuamente e genererà energia perché la benzina entra nella camera di combustione, si miscela con l'aria per formare una miscela di olio e gas e viene accesa dalla candela. La pressione generata dalla combustione spinge il pistone per generare energia. Infine, il gas di scarico dopo la combustione viene scaricato. Il cancello d'aria viene espulso dall'esterno e quindi causato dal ciclo.