Caratteristiche di utilizzo dell'olio
1) Viscosità appropriata
La viscosità dell'olio ha una grande influenza sul funzionamento del motore. La viscosità è troppo piccola, è facile perdersi dalla superficie di attrito ad alta temperatura e alta pressione e non è possibile formare un film d'olio di spessore sufficiente; se la viscosità è troppo grande, l'avvio a freddo è difficile e l'olio non può essere pompato sulla superficie di attrito. La viscosità dell'olio cambia con la temperatura. La temperatura aumenta e la viscosità diminuisce; la temperatura diminuisce e la viscosità aumenta.
2) Eccellente stabilità all'ossidazione
La stabilità all'ossidazione si riferisce alla capacità di un olio motore di resistere all'ossidazione senza modificarne permanentemente le proprietà. Quando l'olio viene ossidato dal contatto con l'ossigeno nell'aria durante l'uso e lo stoccaggio, il colore dell'olio diventa scuro, la viscosità aumenta, l'acidità aumenta e si generano depositi colloidali. L'olio ossidativamente deteriorato corroderà le parti del motore e danneggerà persino il motore.
3) Buona resistenza alla corrosione
L'olio è inevitabilmente ossidato durante l'uso per formare vari acidi organici. Tali sostanze acide hanno effetti corrosivi sulle parti metalliche, che possono causare macchie, fosse o desquamazione dello strato di lega sulla superficie del cuscinetto come piombo di rame e nichel cadmio.
4) schiuma più bassa
Mentre l'olio circola e schizza rapidamente nel sistema di lubrificazione, la schiuma viene inevitabilmente generata. Se c'è troppa schiuma, o se la schiuma non può essere rimossa rapidamente, causerà una quantità insufficiente di olio alla superficie di attrito. Il metodo per controllare la formazione di schiuma è aggiungere un inibitore di schiuma all'olio motore.
5) Forte dispersione pulita
La netta disperdibilità dell'olio si riferisce alla capacità dell'olio di disperdersi, allentare e rimuovere i depositi di carbonio e lo sporco attaccati alla superficie della parte. Per avere una dispersione pulita dell'olio, è necessario aggiungere un additivo disperdente pulito.
6) Alta pressione estrema
Lo stato di lubrificazione tra le superfici di attrito del film d'olio è inferiore a 0,3-0,4 μm, che è chiamato lubrificazione al contorno. È consuetudine lubrificare il confine ad alta temperatura e alta pressione, che si chiama lubrificazione a pressione estrema. Le proprietà antiusura dell'olio motore in condizioni di pressione estrema sono chiamate pressione estrema.