Nuova esperienza di prova su Santa Fe
Il nuovo Shengda utilizza l'ultimo linguaggio di design di "Storm Edge" di Hyundai, con due raffinati proiettori su entrambi i lati dell'iconica griglia esagonale, che ricorda facilmente Genesis Coupe e Veloster. Temperamento sportivo I due grandi fendinebbia sui lati del paraurti anteriore sollevavano anche l'intera faccia anteriore. Come versione a passo corto, la proporzione del lato del Shengda domestico è più coordinata. L'unico rimpianto è che il lunotto non è largo quanto la versione a passo lungo. Poiché il traguardo del lato è compatto, i fanali posteriori del nuovo Shengda sono pieni di aggressività e, allo stesso tempo, l'intero modello è completamente libero dagli stereotipi delle due generazioni precedenti.
Sebbene l'interasse sia diviso in due versioni, l'applicazione del nuovo linguaggio di progettazione Storm Edge rende la nuova generazione di Shengda molto più piccola, ma dopo aver confrontato i dati, sono stato sorpreso di scoprire che oggi testiamo la nuova Hyundai Shengda di Pechino non solo ha lo stesso passo di 2700 mm del modello precedente.
E la sua lunghezza e larghezza sono simili alla generazione precedente, ma l'altezza dell'auto è inferiore di circa 50 mm.
I nuovi sedili della seconda fila possono essere fatti scorrere e piegati con un solo pulsante, e ogni sedile può essere spostato avanti e indietro individualmente. È inoltre possibile regolare l'inclinazione dello schienale della seconda fila di sedili. I passeggeri posteriori vogliono trovare la giusta posizione di seduta. Non è più un lusso.
Oltre al nuovo design, la nuova Shengda ha anche un nuovo sistema di alimentazione, la nave ammiraglia V6 originale sostituita da un motore turbocompresso a iniezione diretta da 2,0 litri più piccolo e più compatto ma più potente, la sua potenza massima e la sua coppia ha raggiunto 245 cavalli e 350 Nm rispettivamente. Il modello entry-level utilizza ancora il vecchio motore aspirato da 2,4 litri, ma con l'aiuto della tecnologia di iniezione diretta del carburante, anche la sua potenza è aumentata. La potenza massima ha raggiunto 189 cavalli e anche la coppia massima è aumentata a 240 Nm. Anche aggiornato è la trasmissione, la trasmissione automatica di sei velocità è diventata la configurazione standard del nuovo Shengda di Pechino Hyundai.
Il nuovo Shengda è il primo modello della Hyundai di Pechino con un motore sovralimentato da 2,0 litri. Questo motore sovralimentato utilizza una tecnologia single-turbo twin-vortex per aumentare la potenza in modo più efficace, mentre la tecnologia di iniezione diretta del carburante offre nuove vittorie. Tat ha una migliore economia dei consumi. Si tratta di un motore turbocompresso a iniezione diretta di serie con una coppia massima di 350 Nm alla velocità di 1750 giri / min. La turbina è intervenuta molto presto e tempestivamente, se non per una rapida accelerazione o una grande salita, non vi è un evidente ritardo della turbina durante l'accelerazione.