Sistema di sospensione multi-link
Il sistema di sospensione multi-link è un sistema di sospensione in cui (3-5) elementi sono combinati per controllare il cambio di posizione della ruota. Il tipo multi-link consente alla ruota di oscillare attorno ad un asse ad un angolo fisso rispetto all'asse longitudinale del veicolo. È un compromesso tra il tipo di braccio trasversale e il tipo di braccio trasversale e l'angolo tra l'asse del braccio oscillante e l'asse longitudinale del veicolo è opportunamente selezionato. I vantaggi del tipo a braccio trasversale e del sistema di sospensione a braccio trasversale possono essere ottenuti in misura diversa e possono soddisfare requisiti di prestazione diversi. Il vantaggio principale del sistema di sospensione multi-link è che la carreggiata e il cambio delle dita sono piccoli quando la ruota rimbalza e l'auto può essere sterzata senza problemi in base alle intenzioni del conducente, indipendentemente dallo stato di guida o di frenata. Lo svantaggio è che l'auto si trova in un'auto. C'è un fenomeno di oscillazione dell'albero ad alta velocità.