Introduzione allo skid dello sterzo
La direzione di rotolamento pura dell'auto senza campanatura su tutte e quattro le ruote è direttamente davanti. E quando tutte le macchine girano, tutte le ruote scivolano. D'altra parte, il raggio di sterzata effettivo dell'auto è sempre leggermente più grande del raggio di sterzata teorico per produrre lo slittamento laterale dello sterzo.