Fattori che influenzano il sottosterzo
1, adesione dei pneumatici / condizioni stradali. Minore è l'adesione del pneumatico, più è probabile che si verifichino tali problemi. Questo è uno dei motivi per cui si verificano incidenti in ambienti piovosi e innevati.
2. L'angolo della curva e la velocità della curva. Questi due fattori determinano la dimensione della forza centripeta, la velocità della curva e il motore determinano anche l'entità della forza motrice. Maggiore è la velocità di curvatura, minore è l'angolo di curva, maggiore è la forza centripeta e maggiore è la forza motrice, che facilita lo slittamento del pneumatico. Questo è uno dei motivi per cui è meglio ridurre la velocità quando si entra in curva e maggiore è il raggio di sterzata, meglio è.
3. Modulo di guida del veicolo. In generale, i veicoli precedenti sono più inclini al sottosterzo e i veicoli a trazione posteriore sono più inclini al sovrasterzo. Principalmente quando la forza motrice cambia, ne risentirà, proprio come le gomme sotto la pioggia e la neve hanno la stessa aderenza. Se sbatti l'acceleratore, sarà più incline a tali problemi. È un sottosterzo o sovrasterzo artificiale. Le caratteristiche dello sterzo sono generalmente neutre. Inoltre, il veicolo a quattro ruote motrici ha la forza motrice dell'intera ruota perché le quattro ruote condividono la forza motrice della ruota singola e la forza motrice della ruota singola è inferiore a quella della ruota motrice anteriore o posteriore, e la naturale capacità di flessione è più forte.
4. L'angolo geometrico della sospensione. Questi produttori di dati sono già stati impostati al momento della spedizione e non ci saranno cambiamenti importanti nell'uso normale. A meno che non si verifichi un incidente rilevante nel telaio, questo aspetto deve essere considerato.
5. Sistema elettronico di stabilità del corpo. Per ovviare a tali problemi, molti produttori sono dotati di un sistema di stabilità elettronico della carrozzeria quando il veicolo lascia la fabbrica. Il sistema è regolato dal controllo della forza motrice e anche l'effetto è evidente. Solo modelli diversi hanno nomi diversi, come ESP, VDC, ecc.