Per qualsiasi proprietario di auto, mantenere la vernice di una macchina incontaminata è sempre una sfida. La soluzione go-to è sempre stata l'applicazione collaudata e collaudata della cera per auto dal primo giorno di acquisto. Sono necessarie applicazioni periodiche (a volte frequenti riapplicazioni) dello stesso per mantenere il rivestimento in cera, poiché viene rimosso lentamente tramite l'esposizione agli elementi.
I tempi stanno cambiando, tuttavia, così come la tecnologia di rifinitura e rifinitura. Oggigiorno la vernice automobilistica è un po 'diversa. Invece di impilare uno strato su uno strato di pigmento colorato per produrre una lucentezza profonda, viene applicato un topcoat trasparente "sacrificale" per conferire lucentezza alla vernice. La cera, ovviamente, è ancora il punto di partenza, così come la sua frequente riapplicazione.
Recentemente, una nuova soluzione ha lasciato il segno sulla scena dell'auto. Viene venduto con molti nomi di marchi, ma viene generalmente indicato come rivestimento in ceramica. Questo è stato comune sin dagli anni '90 come metodo per migliorare le prestazioni del motore, ma la sua applicazione nella protezione della vernice è relativamente nuova.
Come quello utilizzato per migliorare l'efficienza del motore, i rivestimenti ceramici sono legati a un substrato (in questo caso vernice) a livello microscopico per proteggerlo dagli effetti del suo ambiente. Nel caso della vernice per auto, questa è una costante caduta di polvere minuta a velocità, esposizione a smog, pioggia, escrementi di uccelli e occasionali abrasioni su jeans o altri oggetti.
Il metodo di rivestimento più comune richiede che la superficie della vernice sia pulita e priva di contaminanti il più possibile. Questo potrebbe richiedere la rimozione di cera vecchia, argilla e l'applicazione di altri detergenti. L'applicazione avviene tramite un applicatore in microfibra.
Viene applicato con parsimonia rispetto alla pasta tradizionale o alla cera liquida, con superfici che misurano 60 cm x 60 cm nella misura indicata come richiedenti solo 10 gocce o meno del rivestimento. Usarne di più non è vantaggioso e può essere dannoso in quanto potresti finire con una finitura innaturale e irregolare. Si raccomanda inoltre che l'applicazione del rivestimento avvenga all'interno.
Mentre il rivestimento ha uno spessore compreso tra pochi e molti micron, ogni passo che può essere preso per garantire un risultato migliore è sempre il benvenuto. La rifinitura non richiede altro che strofinare l'eccesso con un panno in microfibra e lasciare le superfici da solo a curare per le prossime 24 ore per la maggior parte delle marche. Successivamente, ti verrà lasciata una superficie idrorepellente idrorepellente che è molto più facile da pulire e da tenere pulita. Per la maggior parte delle marche, anche la finitura risultante è generalmente classificata 9H sulla scala di durezza della matita.