Come funziona il riduttore di ruote
Il riduttore ruota è composto principalmente da un ingranaggio solare, un ingranaggio planetario, un ingranaggio ad anello e un supporto planetario. Generalmente, l'ingranaggio solare attivo è collegato con il semialbero, il supporto planetario passivo è collegato con la ruota e l'ingranaggio ad anello è collegato all'alloggiamento dell'asse. Il riduttore ruota è progettato per migliorare la forza motrice dell'auto per soddisfare o correggere la corrispondenza dell'intera forza del sistema di trasmissione. Il riduttore di ruota attualmente utilizzato è un insieme di trasmissioni a ingranaggi che riducono la velocità e aumentano la torsione per soddisfare le esigenze dell'intero sistema di trasmissione. Dal motore attraverso la frizione, la trasmissione e la scatola di trasferimento per trasferire la potenza alla trasmissione finale dell'assale anteriore e posteriore, quindi dall'uscita della trasmissione finale al riduttore e alle ruote per guidare la macchina. In questo processo, il principio di funzionamento del riduttore ruota è quello di aumentare la coppia e la coppia trasmesse dalla trasmissione finale attraverso la sua decelerazione e quindi trasmetterla alla ruota, in modo che la ruota abbia un impatto maggiore sotto l'adesione al suolo. Forza motrice. Riducendo così la forza sulle parti davanti al riduttore di ruota.