Come funziona l'asse posteriore dell'auto
Il motore trasmette la potenza al cambio e il differenziale viene trasmesso all'asse posteriore. Il differenziale è un tutto. L'interno è: i piccoli ingranaggi superiore e inferiore hanno dieci sotto-colonne con due asteroidi. [La funzione di rotazione del controllo della velocità] Il differenziale è posto in posizione verticale. Ci sono due piccoli fori rotondi su entrambi i lati e ci sono chiavi scorrevoli sui lati. Diciamo spesso che le semicolonne sono inserite qui e quando la linea è dritta, i dieci figli La colonna non si muove. Quando si gira, le dieci colonne si muovono per regolare la velocità delle gomme su entrambi i lati per migliorare la manovrabilità dell'auto durante la svolta!