Come funziona il motore EFI?
Il principio dell'iniezione a punto singolo e dell'iniezione a più punti: il sistema di iniezione a punto singolo (SPI), noto anche come iniezione centrale di carburante (CFI), è anche composto da tre parti come il sistema di iniezione a più punti: parte di alimentazione dell'olio, parte di alimentazione del gas e sezione di controllo. La parte di alimentazione dell'olio è composta da un serbatoio del carburante, una pompa del carburante elettrica, un filtro del carburante, un regolatore di pressione e un iniettore centrale. L'elettropompa del carburante viene generalmente installata in un serbatoio del carburante e il sistema pompa l'olio dal filtro del carburante a una bassa pressione di 0,1 MPa. Le impurità vengono filtrate e inviate a un iniettore centrale per espulsione. La parte di alimentazione dell'aria è composta da un filtro dell'aria, una valvola a farfalla, un collettore di aspirazione, un cilindro e simili. Quando l'aria viene aspirata nella valvola a farfalla, inizia a miscelarsi con il combustibile atomizzato per formare un gas miscelato e viene distribuita a ciascun cilindro attraverso il collettore di aspirazione. La parte di controllo è composta da un'unità di controllo elettronica (ECU) e vari tipi di sensori. I sensori principali includono un sensore di posizione dell'acceleratore, un sensore di ossigeno, un sensore di posizione della pedivella, ecc., Che inviano segnali all'ECU e l'ECU invia un comando di lavoro a un attuatore come un iniettore centrale.