Precauzioni di sicurezza per il rilevamento dei guasti della pompa del carburante
1, la vecchia pompa del carburante
Questo tipo di pompa del carburante non può essere testato durante la risoluzione dei problemi di una pompa del carburante del veicolo utilizzata da molto tempo. Perché quando la pompa del carburante viene rimossa, poiché rimane del carburante nel corpo della pompa, una volta che la spazzola e il commutatore sono in cattivo contatto durante il test di eccitazione, verrà generato il combustibile nel corpo della pompa di accensione a scintilla e si verificherà l'esplosione. Molto serio.
2, la nuova pompa del carburante
Per la pompa del carburante appena sostituita, non è consentita la prova a secco. Poiché il motore della pompa dell'olio è sigillato nel corpo della pompa, il calore generato dall'eccitazione durante il test a secco non può essere dissipato. Una volta che l'armatura è surriscaldata, il motore verrà bruciato, quindi la pompa del carburante deve essere immersa nel carburante per le prove.
3, altri aspetti
Dopo che la pompa del carburante ha lasciato il serbatoio del carburante, la pompa dell'olio deve essere pulita in tempo e le scintille devono essere evitate in prossimità del suo posizionamento, e il principio di sicurezza del "primo cablaggio, quindi eccitato" dovrebbe essere seguito.