Introduzione al freno elettromagnetico
L'elettromagnete è una parte fondamentale del freno elettromagnetico e ha una grande influenza sulla stabilità delle prestazioni e sull'affidabilità del freno elettromagnetico. Quando il freno viene continuamente utilizzato sulla lunga pendenza dell'auto o il freno di emergenza viene applicato durante la marcia ad alta velocità, la temperatura della parte di funzionamento del freno aumenta bruscamente. Quando la temperatura è elevata in una certa misura, a causa di fattori meccanici, fisici e chimici, il coefficiente di attrito della coppia di attrito del freno viene ridotto e le prestazioni di frenata del freno vengono ridotte. Questo fenomeno è chiamato degrado termico delle prestazioni di frenata e il freno è la resistenza al decadimento del calore è uno degli indicatori importanti per valutare le prestazioni dei freni. Di seguito, il metodo di analisi agli elementi finiti viene utilizzato per analizzare il campo di temperatura dell'elettromagnete e dell'anello di attrito in diversi periodi di tempo e l'accuratezza del modello e del metodo di analisi è verificata da esperimenti.
Il freno elettromagnetico è l'attuatore dell'intero sistema di frenatura. Il freno elettromagnetico è montato sulla ruota del rimorchio. La sua struttura è mostrata nella Figura 1. L'intero dispositivo frenante è composto principalmente da elettromagnete, meccanismo di azionamento della leva, pattini freno anteriore e posteriore, piastra inferiore e anello di frizione.
Una parte meccanica che arresta o rallenta le parti mobili nella macchina. Comunemente noto come freni, freni. Il freno è composto principalmente da un telaio del freno, un elemento del freno e un dispositivo di comando. Alcuni freni sono inoltre dotati di regolazione automatica della distanza dei freni. Al fine di ridurre la coppia frenante e le dimensioni strutturali, i freni sono generalmente montati sull'albero ad alta velocità dell'attrezzatura, ma le attrezzature di grandi dimensioni con elevati requisiti di sicurezza (come paranchi, ascensori, ecc.) Devono essere installate in basso albero veloce vicino alla parte di lavoro dell'attrezzatura.