Albero di trasmissione (albero motore) Un albero in grado di trasmettere energia tra gli alberi di trasmissione di un dispositivo di trasmissione universale. Oltre alla potenza di trasmissione dell'albero di trasmissione, la lunghezza di alcuni alberi di trasmissione può essere estesa e contratta per evitare interferenze di movimento quando la distanza tra i due alberi collegati cambia.
Durante la guida dell'auto, la posizione relativa della trasmissione e dell'asse di trasmissione cambia spesso. Al fine di evitare interferenze di movimento, l'albero di trasmissione è collegato con una spline scorrevole composta da una forcella scorrevole e un albero spline per adattarsi al cambiamento della lunghezza dell'albero di trasmissione. Al fine di ridurre l'usura, vengono installati anche capezzoli di grasso, tenuta dell'olio, tappo del tappo e coperchio della polvere per il riempimento del grasso.
Quando l'albero motore ruota ad alta velocità, la forza centrifuga causata dalla massa irregolare farà vibrare violentemente l'albero motore. Pertanto, quando l'albero motore e il giunto universale sono assemblati, devono essere bilanciati dinamicamente.
Supporto medio (supporto medio) Quando l'albero motore è troppo lungo, deve essere scollegato al centro e sono supportati sul telaio (corpo) attraverso il dispositivo di supporto.
Il supporto intermedio è installato sul fascio del telaio o sul sottotelamento della carrozzeria del veicolo, ed è necessario avere la funzione di compensare l'errore di installazione dell'albero di trasmissione e adattarsi alla cilindrata causata dal movimento del motore e dalla deformazione del telaio causata dalla sospensione elastica del motore durante la guida. Allo stesso tempo, l'elemento elastico in gomma ha le funzioni di assorbire la vibrazione dell'albero motore, riducendo il rumore e la forza radiale del cuscinetto. Il supporto centrale è composto da elementi elastici in gomma, cuscinetti, ecc. Poiché il cuscinetto in gomma a nido d'ape è elastico, può compensare gli errori di installazione e lo spostamento causati dal movimento del motore e dalla deformazione del telaio durante la guida. Alcuni supporti intermedi utilizzano cuscinetti a rulli rastremati a doppia fila.
Il supporto intermedio è necessario quando l'albero motore è segmentato. Di solito il supporto intermedio è installato sul fascio del telaio, che dovrebbe essere in grado di compensare l'errore di installazione dell'albero motore nelle direzioni assiale e angolare e lo spostamento causato dal movimento del motore o dalla deformazione del telaio durante il funzionamento del veicolo.