Mancanze del filtro dell'olio
Svantaggio 1: solo il 60% delle impurità nell'olio può essere filtrato e l'efficienza di filtrazione è bassa;
Questo perché l'attuale filtro dell'olio si basa su un singolo foro del filtro di carta per intercettare e filtrare le impurità nocive nell'olio. Più piccoli sono i micropori della carta da filtro, migliore è l'effetto di filtrazione, ma peggiore è la capacità di passaggio dell'olio. Al fine di risolvere il problema che le particelle più piccole di impurità possono essere filtrate sugli stessi micropori di carta da filtro, è anche possibile fornire una quantità sufficiente di olio motore ai micropori. Secondo la Filiale dei filtri della National Industry Combustion Engine Industry Association, il metodo di prova che utilizza il test standard ISO4548 sull'efficienza del filtro del filtro dell'olio mostra che anche il miglior filtro dell'olio sul mercato può essere progettato solo per filtrare il 60% delle impurità nel olio. L'abilità, questo è il massimo valore filtrato dopo migliaia di esperimenti. Nell'uso effettivo, esiste ancora il 40% di impurità dannose, che non possono essere filtrate efficacemente dal filtro di carta. Tra le impurità del 40%, poiché le impurità ferromagnetiche sono relativamente piccole e dure, le impurità ferromagnetiche sono per lo più ed è dannoso per il motore. massimo.
Svantaggio 2: l'efficienza di filtrazione è zero in condizioni speciali;
Il filtro dell'olio esistente ha una valvola di bypass nella parte inferiore del filtro di carta. Questo è progettato per garantire l'olio quando il motore è ad alta viscosità o il filtro di carta è parzialmente bloccato o completamente bloccato. Un canale di flusso dell'olio diretto progettato per circolare senza problemi verso il motore. Quando l'olio apre la valvola di bypass sotto la pressione della pompa dell'olio, l'olio che viene ricircolato al motore attraverso la valvola di bypass può non solo ottenere il filtro del filtro di carta, ma anche le impurità di particelle di grandi dimensioni che sono state filtrate da l'elemento filtrante di carta. La valvola di bypass viene reinserita nel motore per portare un'usura secondaria ininterrotta al motore. Pertanto, il filtro dell'olio utilizzato sul mercato svolge un ruolo di filtro in condizioni speciali, quindi l'efficienza di filtrazione in questo momento è zero.