Metodo di raffreddamento del cilindro
Al fine di garantire che la superficie del cilindro possa funzionare normalmente ad alte temperature, il cilindro e la testata devono essere raffreddati in qualsiasi momento. Esistono due metodi di raffreddamento: uno con liquido di raffreddamento (raffreddamento ad acqua) e l'altro con raffreddamento ad aria (raffreddamento ad aria).
Più acqua viene utilizzata sul motore dell'auto. Quando il motore viene raffreddato dall'acqua, una cavità riempita di liquido refrigerante nel cilindro e nella testata viene chiamata camicia d'acqua e la camicia d'acqua sul blocco cilindri e la testata sono collegate tra loro.
Quando il motore viene raffreddato ad aria, una serie di alette viene proiettata sulla superficie esterna del blocco cilindri e sulla testata per aumentare l'area di dissipazione del calore e garantire una sufficiente dissipazione del calore. Generalmente, il cilindro del motore raffreddato ad aria è separato separatamente dal basamento.