Evitare lesioni al mozzo della ruota

Sai cos'è una protezione per il cerchio degli pneumatici? Se ponete questa domanda, credo che non molte persone possano rispondere correttamente. Prima di tutto, devo spiegare che il cerchio si riferisce al mozzo e la protezione del cerchio è anche la protezione del mozzo. La protezione del mozzo ruota degli pneumatici, come suggerisce il nome, si riferisce a uno pneumatico appositamente progettato per proteggere il mozzo della ruota.

Credo che quando molti proprietari di auto guidano un'auto, le gomme e i denti della strada sono in stretto contatto tra loro. La parte più debole del pneumatico è il suo bordo. Il mozzo della ruota può anche essere ferito mentre si strofina contro i denti della strada. La parete laterale è dura e un leggero impatto non danneggerà lo pneumatico. Tuttavia, è molto probabile che la parete laterale si ferirà se la parete laterale viene strofinata contro la ruota del pignone. C'è un modo per risolvere questo problema?

Pneumatici con protezione del cerchio

C'è una parte sporgente vicino alla dita del pneumatico, e questa parte sporgente è fatta di gomma forte. Quando lo pneumatico è graffiato contro i denti da strada, la gomma robusta può resistere all'impatto e proteggere il mozzo della ruota da graffiare. Male.

Pneumatici senza protezione delle ruote

Lo pneumatico senza protezione della ruota non ha una parte sporgente vicino alla dito del dito. Lo pneumatico è graffiato contro i denti della strada e la parete laterale più morbida non può resistere al grande impatto e il rischio di lesioni alla ruota è molto alto.

Il ruolo della ruota per proteggere lo pneumatico: per evitare lesioni alla ruota

Il ruolo della protezione delle ruote è quello di proteggere la ruota dai graffi e gli pneumatici con protezione del cerchio sembrano più belli. Poiché la protezione del cerchio richiede una maggiore rigidità della parte sporgente della gomma, significa anche che la rigidità della parete laterale è più forte e l'angolo formato dalla parete laterale e dal battistrada tende ad essere quadrato, a differenza degli pneumatici senza protezione del cerchio, che hanno pareti laterali sporgenti.

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