Vernice per auto ogni funzione di strato

La superficie della vernice di un'auto è divisa in quattro strati nel processo di verniciatura tradizionale, che insieme svolgono una funzione protettiva e bella sulla carrozzeria dell'auto. Con il miglioramento del processo, il complesso può raggiungere sette o otto strati. Prendi i quattro strati di artigianato tradizionale, dall'interno all'esterno, sono l'elettroforesi, il rivestimento intermedio, la pittura colorata e la vernice.

1. Strato di elettroforesi (elettroforesi catodica)

Mettere il corpo in bianco pretrattato nella vernice elettroforetica con cationi, applicare una carica positiva al tubo anodico sul fondo del serbatoio per elettroforesi e il pannello a parete e applicare una carica negativa al corpo, che formerà un differenza di potenziale tra il tubo anodico e il corpo, e la vernice elettroforetica cationica caricata positivamente migrerà verso il corpo bianco sotto l'azione della differenza di potenziale e infine si adsorbe sul corpo per formare una pellicola di vernice densa. Questo film di vernice è chiamato vernice elettroforetica e la vernice elettroforetica viene cotta. Dopo l'essiccazione in forno, diventa lo strato elettroforetico.

Lo strato elettroforetico può essere approssimativamente considerato come lo strato di vernice direttamente attaccato alla piastra di acciaio della carrozzeria, quindi è anche chiamato primer. Infatti, c'è uno strato di fosfato formato nel pretrattamento tra lo strato elettroforetico e la piastra di acciaio. Lo strato di fosfato è molto molto sottile, solo pochi μm.

Ci sono due funzioni principali dello strato elettroforetico, una è prevenire la ruggine e l'altra è migliorare l'adesione dello strato di vernice. La capacità antiruggine dello strato elettroforetico è il più importante e il più critico dei quattro strati di vernice della vernice per auto.

2. Rivestimento medio.

Lo strato intermedio è uno strato di vernice tra lo strato elettroforetico e lo strato di vernice colorata. Lo strato intermedio viene spruzzato da un robot.

La sua funzione è relativamente semplice. Ha raggi anti-ultravioletti, protegge lo strato elettroforetico, migliora la capacità antiruggine e tiene conto della levigatezza e della resistenza agli urti della superficie della vernice. Infine, può anche fornire una certa adesione per lo strato di vernice colorata. Si può vedere che il rivestimento intermedio è in realtà uno strato di lacca che collega la parte superiore e inferiore e svolge un ruolo di collegamento per i due rivestimenti funzionali, lo strato elettroforetico e lo strato di lacca colorata.

3. Strato di vernice colorata.

Lo strato di vernice colorata, come suggerisce il nome, è uno strato di vernice colorata, che ci fornisce la percezione del colore più diretta, rosso o nero, o blu martin pescatore, o grigio di Pittsburgh, o argento cashmere o bianco quarzo supersonico. La qualità della verniciatura a spruzzo determina direttamente l'espressività del colore della carrozzeria dell'auto e la funzionalità è molto importante.

La vernice colorata può essere suddivisa in tre tipi in base a diversi additivi: vernice normale, vernice metallizzata e vernice perlata.

(1) La vernice normale è di colore puro. Il rosso è solo rosso e il bianco è solo bianco. È semplice, senza altre tonalità e senza scintillio metallico, quindi si chiama vernice normale. Rispetto alla vernice metallizzata e alla vernice perlata, la vernice normale ha un costo inferiore e un colore più monotono. Anche in diverse condizioni di illuminazione, non cambierà molto.

(2) La vernice metallizzata si basa su una vernice semplice, con l'aggiunta di particelle metalliche (polvere di alluminio). Nella prima verniciatura per auto, veniva utilizzata solo vernice normale. Successivamente, si è scoperto che aggiungendo polvere di alluminio ultrafine alla vernice normale, lo strato di vernice mostrava una consistenza metallica. Alla luce, la luce viene riflessa dalla polvere di alluminio e fuoriesce attraverso la pellicola di vernice, come se l'intero strato di vernice dell'auto brillasse, scintillando di lucentezza metallica.

La vernice metallizzata è attualmente la più utilizzata. La maggior parte dei colori scuri sono vernici metalliche, come rosso, giallo, blu, verde, viola, argento e grigio.

(3) Vernice perlescente. Si può capire che sostituendo la polvere di alluminio nella vernice metallizzata con polvere di mica o perla (che è usata raramente dai produttori), la vernice metallizzata diventa vernice perlescente. Al momento, la vernice perlata è principalmente bianca ed è spesso chiamata anche bianco perla, bianco perla. Alla luce, non è un bianco puro, ma un colore simile a una perla. Questa è la stessa mica è un cristallo trasparente simile a un foglio. Quando la luce entra nello strato di vernice, si verificheranno una rifrazione e un'interferenza molto complicate attraverso il foglio di mica e la stessa mica ha alcune tonalità di verde, marrone, giallo e rosa. Questo rende la vernice perlata sulla base del colore principale, aggiungendo glitter estremamente ricchi di perle. La stessa superficie laccata subirà sottili cambiamenti da diverse angolazioni e la ricchezza e il potere di resa dei colori saranno notevolmente aumentati, dando alle persone una sensazione lussuosa e nobile.

4. Strato di vernice.

Lo strato di vernice trasparente è lo strato più esterno della vernice dell'auto, uno strato di vernice trasparente che possiamo toccare direttamente con la punta delle dita. La funzione della vernice è principalmente quella di migliorare la lucentezza della superficie della vernice, migliorare la consistenza, prevenire i raggi ultravioletti e prevenire lievi graffi.

Anche se si dice che la vernice originale dell'auto abbia diversi strati, è ancora relativamente sottile. Se in seguito ti preoccupi del problema della vernice, devi comunque eseguire il nano rivestimento o la pellicola protettiva per la vernice dell'auto.

Rivestimento nano a doppio strato, un set è sufficiente

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——Il caso arriva dalla Cina

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