Perché il motore dovrebbe essere pulito e polimerizzato?
La pulizia regolare dell'interno del motore è uno degli elementi indispensabili per la manutenzione ordinaria dell'automobile. Quando il motore funziona in un ambiente ad alta temperatura, l'olio produrrà depositi di carbonio e colloidi ad alte temperature. A causa della qualità relativamente scarsa dei prodotti petroliferi cinesi, ci sono molti zolfo e fosforo. Quando queste sostanze entrano nel motore, generano sostanze acide per corrodere il motore. Pertanto, il motore accumula una grande quantità di depositi di carbonio, colloidi, fanghi e alcune sostanze nocive, che influisce sulla fluidità dell'olio, riduce la protezione dell'olio motore, aumenta l'usura del motore, aumenta la probabilità di revisione del motore, e accorcia la durata del motore.
Il problema più comune è che il motore brucia olio dopo aver percorso 80-100.000 chilometri. La causa principale di questo problema è l'eccessivo deposito di carbonio all'interno del motore, causando l'arresto del pistone e il materiale in gomma per corrodere il paraolio, ecc., Con conseguente scarsa tenuta del motore, mancanza di olio e grave avviamento a freddo o accelerazione improvvisa. Fumo blu, solo il motore può essere smontato per la manutenzione.