L'uso di parafanghi anteriori e posteriori

Il parafango posteriore non ha il problema della rotazione e dello sfregamento delle ruote, ma per considerazioni aerodinamiche, il parafango posteriore è leggermente arcuato e sporge verso l'esterno. I parafanghi di alcune auto sono stati integrati con la carrozzeria dell'auto e sono prodotti in una volta sola. Ma ci sono anche auto con parafanghi indipendenti, in particolare i parafanghi anteriori, perché i parafanghi anteriori hanno più possibilità di collisione e l'assemblaggio indipendente è facile da sostituire nel suo complesso.