L'origine e lo sviluppo delle cinture di sicurezza per auto
Le cinture di sicurezza esistevano prima dell'invenzione dell'automobile. Nel 1885, quando la carrozza era ampiamente utilizzata in Europa, le cinture di sicurezza in quel momento dovevano semplicemente impedire ai passeggeri di cadere dal carrello. Nel 1910, le cinture di sicurezza cominciarono ad apparire sull'aereo. Nel 1922, l'auto sportiva sulla pista cominciò a usare le cinture di sicurezza. Nel 1955, la berlina Ford americana cominciò a indossare le cinture di sicurezza. In generale, le cinture di sicurezza di questo periodo erano principalmente cinture di sicurezza a due punti. Nel 1955, il progettista di aerei Niels ha inventato la cintura di sicurezza a tre punti dopo aver lavorato su Volvo Cars. Nel 1963, Volvo Cars iniziò a registrare le cinture di sicurezza a tre punti di Niels e ad assemblarle su auto autoprodotte. Nel 1968, gli Stati Uniti stabilirono che le cinture di sicurezza dovevano essere installate sui sedili rivolti verso la parte anteriore della vettura. Paesi sviluppati come l'Europa e il Giappone hanno anche formulato norme per gli occupanti delle auto di indossare le cinture di sicurezza. Il 15 novembre 1992, il Ministero della Pubblica Sicurezza ha emanato una circolare che stabilisce che tutti i passeggeri e i passeggeri anteriori delle piccole autovetture (comprese auto, jeep, furgoni e minicarri) devono utilizzare le cinture di sicurezza a partire dal 1 ° luglio 1993.. L'articolo 51 della legge sulla sicurezza stradale stabilisce che durante la guida di un veicolo a motore, il conducente e l'occupante devono utilizzare la cintura di sicurezza come richiesto. La più usata è la cintura di sicurezza a tre punti.