(1) Molla a foglia: È costituito da più piastre di acciaio di lunghezza disuguale e curvatura disuguale. Dopo l'installazione, entrambe le estremità si piegano naturalmente verso l'alto. Oltre all'effetto tamponamento, la molla fogliare ha anche un certo effetto smorzamento e ha anche la funzione di forza guida se disposta longitudinalmente. La maggior parte delle sospensioni non indipendenti utilizza molle a balestra come elementi elastici, il che elimina la necessità di dispositivi di guida e ammortizzatori e ha una struttura semplice.
(2) Molla a bobina: ha solo un effetto tamponamento ed è utilizzato principalmente per dispositivi di sospensione indipendenti delle automobili. Poiché non vi è alcuna funzione di smorzamento e di trasmissione della forza, devono essere forniti ammortizzatori e dispositivi di guida speciali.
(3) Molla olio-aria: il gas viene utilizzato come mezzo elastico e il liquido viene utilizzato come mezzo di trasmissione della forza. Non solo ha una buona capacità di tamponamento, ma ha anche la funzione di smorzare le vibrazioni. Può anche regolare l'altezza del telaio. È adatto per veicoli pesanti e autobus.
(4) Molla della barra di torsione: un'estremità della barra di torsione in barra a molla è fissata al telaio e l'altra estremità è collegata alla ruota attraverso un braccio oscillante. La barra di torsione viene utilizzata per tamponare quando la ruota rimbalza, che è adatta per sospensioni indipendenti.