Struttura del volante
1. Scheletri, in genere leghe di zinco o leghe di alluminio, alcuni produttori stanno sperimentando leghe di magnesio più economiche e leggere. Lo scheletro è prodotto dalla pressofusione. Un piccolo numero di produttori usa ancora la lamiera di acciaio come uno scheletro e la struttura è complicata.
2. Il materiale schiumogeno e schiumogeno viene prodotto nella macchina schiumogena e lo scheletro viene fissato nella macchina schiumogena durante la produzione.
La combinazione di 1 e 2 è il volante più semplice.
volante
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3. Alcune ruote sterzanti richiedono cuciture esterne, che di solito sono completate dai lavoratori.
4. Alcune ruote sterzanti richiedono legno e i trucioli di legno vengono stratificati e infine verniciati utilizzando una macchina speciale.
5. Qualche legno del volante è sostituito da legno falso. Il legno falso è solitamente stampato ad iniezione con PP, ABS, ecc. E quindi filigranato.
6. Ci sarà una clip di montaggio o un foro per la vite sul volante corrispondente all'airbag principale DAB.
7. Alcune ruote sterzanti richiedono un contatto clacson. Il modo più semplice è quello di premere il contatto del corno nel telaio. Un altro modo è quello di creare un modulo di contatto con l'avvisatore acustico e integrare una parte del cablaggio elettrico e della scheda.
8. Alcune ruote sterzanti richiedono un interruttore, situato principalmente sul guscio dei raggi o sull'airbag principale. Le funzioni sono generalmente radio, accelerazione e decelerazione, crociera, audio e risposta al telefono. Il volante non deve solo fornire clip di montaggio, ma anche un'interfaccia cablaggio.
9. Di solito c'è un modulo interruttore multi-funzione sotto il volante o lo spostamento della piastra. A questo punto, è necessario considerare la connessione elettrica.