Misure necessarie per l'ispezione e la manutenzione dei veicoli invernali
Controlla uno: sistema di riscaldamento
Se il sistema di riscaldamento può funzionare normalmente è senza dubbio molto importante per l'inverno. Sebbene l'impianto di riscaldamento sia più semplice dell'impianto di climatizzazione, funzionerà anche dopo la disattivazione dell'estate. Pertanto, è necessario testare il sistema dell'aria di riscaldamento prima di entrare in inverno senza aria calda, se il ventilatore è in funzione o meno, e se il condotto dell'aria è liscio.
Verifica 2: sistema di raffreddamento
Se il sistema di raffreddamento del motore è normale, è facile da congelare, il che non è favorevole all'avvio della vettura, il che può causare gravi danni al motore. Secondo le statistiche, il guasto del sistema di raffreddamento è il killer numero uno che causa guasti al motore, che rappresentano circa il 60% del numero totale di guasti del motore! Pertanto, l'uso di antigelo in inverno può frenare efficacemente il verificarsi di eventi di ghiaccio nel sistema di raffreddamento. In inverno, non dimenticare di controllare se il sistema di raffreddamento è senza liquido, se è degradato e, se necessario, sostituirlo o sostituirlo in tempo.
L'antigelo sembra essere una cosa da poco, ma ha una grande influenza sulla macchina. Se è leggero, bloccherà la tubazione e la corrosione danneggerà il cilindro. Pertanto, scegliere con cautela il liquido antigelo con cautela. Per prima cosa, non mescolarlo. In secondo luogo, non utilizzare prodotti contraffatti e scadenti. In generale, l'antigelo dovrebbe essere cambiato due volte all'anno. È meglio risciacquare il sistema di raffreddamento prima di sostituirlo. Se hai mai usato l'acqua normale nell'antigelo, il ciclo di sostituzione dell'antigelo dovrebbe essere anticipato, prestare attenzione al colore dell'antigelo quando si cambia, il colore non può essere miscelato. Per quanto riguarda la scelta dell'antigelo, più basso è il punto di congelamento, più forte sarà la resistenza al gelo dell'antigelo. Allo stato attuale, il punto di congelamento dell'antigelo sul mercato ha diverse specifiche come -15 ° C, -25 ° C, -30 ° C, -40 ° C, ecc. Il punto di congelamento selezionato deve essere inferiore di 10 ° C rispetto al temperatura più bassa nella regione.
Verifica tre: sistema di aspirazione
Nel freddo inverno, a volte l'auto non parte. Tranne la possibilità di un sistema di raffreddamento insufficiente e della potenza della batteria, la maggior parte delle ragioni sono causate da depositi di carbonio eccessivi come valvole a farfalla e prese d'aria.
Eccessivi depositi di carbonio nella valvola a farfalla stessa possono facilmente causare l'ignizione. In estate, l'acceleratore non può influenzare l'avviamento del motore, ma in inverno, poiché la temperatura ambientale del veicolo è inferiore, la volatilizzazione della benzina viene influenzata e la benzina viene accesa nelle stesse condizioni. L'abilità è relativamente debole, il motore potrebbe non funzionare, o sono necessarie più accensioni. Pertanto, si raccomanda al proprietario di pulire l'acceleratore del motore durante l'inverno. Inoltre, la pulizia del corpo farfallato ad intervalli di circa 20.000 chilometri allo stesso tempo per controllare la candela può anche impedire al motore di prendere fuoco.
Verifica quattro: sistema di lubrificazione
Come tutti sappiamo, l'olio ha tre funzioni di lubrificazione, raffreddamento e pulizia. Il normale flusso dell'olio è un mezzo importante per assicurare il normale funzionamento del motore. Tuttavia, la realizzazione di queste funzioni è principalmente correlata alla viscosità e alla fluidità dell'olio motore e la viscosità dell'olio cambia con la temperatura.
In estate, a causa dell'alta temperatura, la fluidità dell'olio è buona e il motore utilizza un olio viscoso per garantire la giusta viscosità per ottenere efficacemente l'effetto di lubrificazione. Tuttavia, entrare nel clima invernale è freddo, specialmente al nord, la maggior parte del tempo è sotto lo zero, il che fa sì che l'olio motore freddo sia troppo spesso, il che influirà sull'avvio e aumenterà l'usura delle parti. Allo stesso tempo, l'olio della macchina calda è troppo sottile per ridurre la lubrificazione e le prestazioni di tenuta. Pertanto, in inverno, l'olio nella coppa dell'olio e il compressore d'aria dovrebbero essere sostituiti con l'olio adatto per l'inverno; l'olio del cambio nella trasmissione, la scatola del cambio, il differenziale e lo sterzo devono essere sostituiti entro l'inverno. Olio per cambio usato; dopo aver pulito il cuscinetto del mozzo, aggiungere un lubrificante per cuscinetti a bassa viscosità. Se è vicino o vicino al tempo di cambio dell'olio specificato, è meglio sostituirlo prima che il tempo si raffreddi.
Verifica cinque: vernice per il corpo
In inverno, la temperatura di congelamento del tempo freddo precipiterà e la frequenza del lavaggio e della manutenzione dell'auto diminuirà naturalmente. Pertanto, è più importante per il mantenimento della vernice per auto all'inizio dell'inverno. Disporre una griglia di cristalli placcati sovrapposti multistrato per l'auto, piena di cristalli nano-inorganici placcati e cristalli placcati fluorurati più agente indurente nano-fluoro, una volta fissati, gli strati sono tutti d'amore, per la vernice auto può essere visto Ottenere la protezione . Il corpo è super scivoloso e resistente alla corrosione e allo sporco ed è più resistente all'erosione e ai graffi della vernice da pioggia e neve.