Introduzione alla Ford GT40
La Ford GT40 è una classica super sportiva della Ford Motor Company che è stata dismessa nel 2011. Sembrava competere con la Ferrari. E si scopre che questa potente macchina sportiva ha fatto davvero.
La Ford GT ha sconfitto le migliori auto del mondo nel rally e ha preso i primi tre nella 24 Ore di Le Mans. Il GT40 prende il nome dalla macchina alta 40 pollici. Dal 1966 al 1968, ha vinto il campionato francese Le Mans Endurance, ed è stato davvero il volto di Ford.
La prima Ford GT 40 fu introdotta il 1 aprile 1963, nome in codice GT / 101. La GT 40 ha un telaio in acciaio ad alta resistenza al centro, anteriore e posteriore rivestiti con pezzi in vetro-acciaio, un motore V8 da 4,2 litri interamente montato in alluminio con trasmissione a quattro velocità Colotti e un doppio progettato al computer Sospensione a braccio, che ha causato una sensazione al momento. Tuttavia, il primo anno della GT 40 non è stato regolare. La prima volta che la gara di durata 1000 km del Nürburgring del 1964 fu svelata dal secondo posto a causa della sospensione. Tre settimane più tardi, tre GT 40 hanno partecipato alla 24 Ore di Le Mans, ma tutti si sono ritirati, con Ginther e Gregory che hanno preceduto la gara dal secondo giro al primo pit stop. Un anno dopo, una GT 40 vinse la gara di endurance da 2.000 miglia negli Stati Uniti. Fino al 1966, Ford fu svergognata finalmente a Le Mans, e tre vetture GT 40 Mk II con motori da 7 litri erano sul podio. Poi, fino al 1969, Ford non ha lasciato che il campione di Le Mans cadesse nelle mani della Ferrari.
L'auto prende il nome dalla GT (Grand Tourisme, viaggio a lunga distanza), il che significa che vuole vincere la categoria Lahman GT; e 40 significa che l'auto è alta 40 miglia. Rispetto ai motori Ferrari 4L e 3L, il Ford GT40 è equipaggiato con un motore Ford V8 di grossa cilindrata, disponibile in 4,7L e 7L. Un telaio in lega di alluminio.
Il GT40 precoce è stato semplicemente chiamato Ford GT. Il nome GT40 rappresenta l'ambizione di Ford di entrare nella gara internazionale di lunga distanza. I primi 12 prototipi originariamente prodotti furono denominati GT-101 in GT112, e poi prodotti in serie MkI, MkIIs, MkIII e MkVs, numerati da GT40-P-1000 a GT40-P-1145, ufficialmente chiamati "GT40s". E "GT40" è solo un piccolo nome.
La Ford GT del 2005 è un tributo al GT40.