Introduzione alla frizione idraulica
La frizione idraulica utilizza fluido (generalmente olio) come mezzo di trasmissione. Rispetto alla frizione meccanica, oltre a vari cambiamenti nelle caratteristiche di trasmissione, assorbe principalmente vibrazioni e urti generati dalla rotazione dell'albero motore e dell'albero condotto.
La struttura della frizione idraulica include un albero di entrata avente un treno di ingranaggi che aumenta la velocità; una camera di flusso del fluido funzionante composta da una girante, una ruota condotta e un corpo della girante; un albero di uscita con una ruota condotta, una ruota guidata e una girante Possono essere combinati operativamente; Generalmente il guscio e la girante della girante sono costruiti con materiali con un peso specifico ridotto e una grande tolleranza allo stress per ridurre lo stress centrifugo.