Come evitare il fenomeno della resistenza del liquido dei freni?
1. Utilizzare liquido dei freni di alta qualità ogni volta che è possibile. Poiché il liquido dei freni di alta qualità ha una forte resistenza antigas, il comune liquido dei freni ha un basso punto di ebollizione, guida in montagna in estate, controllo della frenata a lungo termine della velocità del veicolo e la temperatura del liquido dei freni supera la sua ebollizione punto per più di 100 ° C per un breve periodo, che è facile da generare resistenza all'aria. Il guasto del freno locale è causato e le conseguenze sono inimmaginabili. In generale si consiglia di utilizzare liquido per freni sintetico domestico, Chongqing Yiping 4603, Great Wall Gold. Il liquido per freni sintetico ha prestazioni eccellenti, non è facile generare resistenza ai gas se utilizzato a temperature elevate, non è facile solidificarsi a basse temperature e ha un passaggio dell'olio liscio, garantendo così la sensibilità e l'affidabilità del sistema frenante.
2. Evitare l'uso frequente dei freni durante la guida ad alta velocità. In caso di brusca frenata anticipata, il freno verrà decelerato. Se non è necessario prendere la frenata di emergenza, se ritiene che il freno non sia sensibile, fermarlo immediatamente.
3. Controllare e sostituire regolarmente il liquido dei freni. Il liquido dei freni dell'automobile deve essere ispezionato prima dell'uso. Se si trova un precipitato bianco, le impurità dovrebbero essere filtrate prima dell'uso. Evitare di mescolare diversi tipi di liquido dei freni. Il liquido dei freni viene di solito cambiato una volta ogni due anni. A causa della forte igroscopicità del liquido dei freni, è meglio evitare la sostituzione della stagione delle piogge. Durante la sostituzione, non miscelare acqua e altri oli e accertarsi di lavare e asciugare il sistema del liquido dei freni.
4, quando l'estate calda sta guidando per un lungo periodo di tempo, è possibile imballare il panno master caldo sul cilindro principale del freno per raffreddarlo, portare l'acqua e, spesso, far cadere l'acqua sul panno bagnato per raffreddarsi, il che può effetto di prevenire la resistenza dell'aria.
5, come sostituire il liquido dei freni
Il freno idraulico a doppio circuito utilizzato nella mini-auto ha il vantaggio che quando una tubazione non funziona, l'altra tubazione può ancora funzionare normalmente, garantendo così la sicurezza della guida. Prendendo come esempio l'auto Wuling, dotata di un servofreno, il freno è facile da usare.
Quando il conducente verifica la mancanza di liquido dei freni, il liquido dei freni dello stesso tipo deve essere reintegrato in tempo. Quando si sostituisce il liquido dei freni, il tubo del freno, il tubo del freno, il cilindro maestro del freno o il cilindro vengono rimossi o si sente il pedale del freno. Se è troppo morbido e non vi sono perdite, se l'aria esistente viene frequentemente utilizzata nella condotta, dovrebbe essere scaricata in tempo utile per eseguire il debug dei freni. Lo scarico dovrebbe iniziare dalla pompa secondaria lontano dalla pompa principale. Il metodo è il seguente: il serbatoio di stoccaggio del liquido dei freni viene aggiunto con il liquido dei freni all'indicazione del livello di liquido più alto, un'estremità di un tubo trasparente è collegata alla vite di sfiato e l'altra estremità è posizionata sotto la superficie del liquido dei freni in un contenitore trasparente. Premere più volte il pedale del freno e, quando il pedale è in posizione abbassata, allentare la vite di spurgo sul cilindro per evitare che il liquido dei freni si mescoli con bolle d'aria e stringere immediatamente la vite a prova di aria. L'operazione sopra descritta viene ripetuta fino a quando il liquido che fuoriesce dalla sub-pompa non contiene più bolle. Infine, stringere la vite antigas, installare il cappuccio parapolvere della vite antigas, aggiungere il liquido dei freni nel contenitore di stoccaggio del liquido nella posizione specificata e coprire il coperchio del contenitore del liquido.