Come funzionano i veicoli elettrici ibridi
Il sistema di alimentazione di un veicolo elettrico ibrido è composto principalmente da un sistema di controllo, un sistema di trasmissione, un sistema di alimentazione ausiliaria e un pacco batterie.
Prendiamo come esempio un veicolo elettrico ibrido di serie e introduciamo il principio di funzionamento di un veicolo elettrico ibrido.
All'inizio del veicolo, la batteria è in uno stato di piena potenza, la sua produzione di energia può soddisfare i requisiti del veicolo e il sistema di alimentazione ausiliario non deve funzionare. Quando la potenza della batteria è inferiore al 60%, il sistema di alimentazione ausiliaria si avvia: quando la richiesta di energia del veicolo è elevata, il sistema di alimentazione ausiliaria e il pacco batterie forniscono contemporaneamente energia al sistema di trazione; quando il fabbisogno energetico del veicolo è ridotto, il sistema di alimentazione ausiliaria fornisce energia per il sistema di trazione. Allo stesso tempo, viene caricata anche la batteria. A causa dell'esistenza del pacco batteria, il motore funziona in condizioni di lavoro relativamente stabili e le sue emissioni sono migliorate.
I veicoli ibridi utilizzano motori più piccoli in grado di soddisfare le esigenze di crociera dell'auto e si affidano a motori elettrici o altri dispositivi ausiliari per fornire potenza aggiuntiva per l'accelerazione e la salita. Il risultato è una migliore efficienza complessiva senza sacrificare le prestazioni. I veicoli ibridi sono progettati per recuperare l'energia in frenata. In un'auto tradizionale, quando il guidatore preme il freno, l'energia che potrebbe essere utilizzata per accelerare l'auto viene buttata via come calore invano. Tuttavia, i veicoli ibridi possono recuperare la maggior parte di questa energia e immagazzinarla temporaneamente per il riutilizzo durante l'accelerazione. Quando il guidatore vuole la massima accelerazione, il motore a benzina e il motore elettrico lavorano in parallelo per fornire prestazioni di avviamento paragonabili a un potente motore a benzina. Nelle occasioni in cui i requisiti di accelerazione non sono troppo elevati, il veicolo ibrido può funzionare con il solo motore elettrico, o con il solo motore a benzina, o una combinazione dei due per ottenere la massima efficienza. Ad esempio, utilizzare motori a benzina durante la navigazione in autostrada. Quando si guida a basse velocità, può essere guidato da un solo motore, senza l'assistenza di un motore a benzina. Anche a motore spento, il sistema di assistenza al servosterzo elettrico può comunque mantenere la sua funzione di sterzo, garantendo una maggiore efficienza rispetto ai sistemi idraulici tradizionali.