Come funziona la ruota libera?
1. La ruota libera è in posizione "LIBERO"
Il mozzo automatico è in posizione "LIBERO", l'ingranaggio scorrevole è separato dall'ingranaggio conduttore, l'alloggiamento del mozzo e l'ingranaggio scorrevole, la staffa di posizionamento e la molla di micro-movimento ruotano insieme alla ruota; l'albero di trasmissione, l'ingranaggio di trasmissione, il coperchio del mozzo e simili sono fissi.
2 Passare dalla posizione "FREE" alla posizione "LOCK"
La rotazione dell'albero di trasmissione viene trasmessa all'ingranaggio di trasmissione, l'ingranaggio di trasmissione guida la trasmissione in rotazione; il disco di comando ruota l'anello elastico, quindi guida il disco di spinta; in questo momento, la parte convessa del disco a camma si trova nella scanalatura del disco di spinta sotto l'azione del disco di spinta che viene espulsa; il movimento del disco a camma fa muovere l'ingranaggio scorrevole sotto l'azione della camma, i denti interni sono collegati all'ingranaggio conduttore e i denti esterni si ingranano con l'alloggiamento; l'hub automatico passa dalla posizione "FREE" alla posizione "LOCK"; Quando il mozzo automatico si trova in posizione "LOCK", l'albero di trasmissione, l'ingranaggio di trasmissione, la piastra di trasmissione, la piastra a camma, l'ingranaggio scorrevole, la piastra di spinta, l'anello elastico di trasmissione e l'alloggiamento del mozzo ruotano nel loro insieme e la copertura del mozzo non si verifica sotto l'azione dello snodo dello sterzo.
3. Quando la ruota libera è in posizione "BLOCCO"
Quando il mozzo libero è in posizione "LOCK", la rotazione dell'albero di trasmissione viene trasmessa alle ruote.