La storia della vita di Henry Ford
Henry Ford (30 luglio 1863 - 8 aprile 1947), ingegnere automobilistico americano e imprenditore, fondatore della Ford Motor Company. È anche la prima persona al mondo a utilizzare una linea di produzione per produrre auto di serie. Il suo modo di produzione ha reso l'auto un prodotto popolare. Non ha solo rivoluzionato il modo di produzione industriale, ma ha anche avuto un enorme impatto sulla società e sulla cultura moderne. Henry Ford è l'unico imprenditore nella lista del libro "The Top 100 People Influencing the History of Human History" dello studioso americano Mike Hart.
Nato il 30 luglio 1863 a Greenfield, nel Michigan. Il padre è un immigrato irlandese e Henry è al primo posto tra i sei fratelli.
Henry ha imparato da solo a diventare un tecnico del motore a vapore. Nel 1887, si unì alla Detroit Edison Electric Light Company come tecnico e in seguito divenne capo ingegnere.
Si concentrò sulla progettazione di un'auto e nel 1896 tentò di realizzare un'automobile a due cilindri raffreddata ad aria a due cilindri. Dimesso nel 1898. La Detroit Motor Company fu fondata nel 1899, ma fece solo 25 auto e fu facile fallire nel gennaio del 1901.
Nel 1903, la Ford fondò nuovamente la casa automobilistica il 16 giugno e fu direttore generale. Nello stesso anno, la società produsse la prima auto di marca Ford. Nel 1908, Ford fu trasformata in una Ford di tipo T. Questa famosa macchina è molto popolare e vende bene in Europa. Nel 1911 fu costruito a Kansas City, nel Missouri, il primo impianto di assemblaggio di automobili.
Nel 1908 fu prodotta la prima T-car al mondo, cambiando completamente lo stile di vita americano.
Nel 1913, Ford creò la prima catena di montaggio automobilistica al mondo. Questo metodo flow-through fu in seguito chiamato "Ford" ed è stato ampiamente promosso in tutto il mondo. Questo sistema organizza la produzione di massa sulla base della standardizzazione e meccanizza e automatizza tutte le operazioni, diventando una forma di organizzazione della produzione con elevata produttività del lavoro.
Nel 1914, per la prima volta, i lavoratori furono pagati 8 ore e 5 dollari di stipendio per cambiare il modo in cui i lavoratori americani lavorano.
Nel 1915, il presidente degli Stati Uniti Wilson incontrò Ford e lodò la Ford Motor Company.
Nel 1919, Henry acquistò azioni in altri azionisti della compagnia e monopolizzò la compagnia. Ha anche utilizzato i fondi Citibank per espandere la riproduzione, rendendo l'azienda la più grande azienda automobilistica del mondo nel 20 ° secolo. Ford stesso è anche conosciuto come il "re dell'auto" e la sua famiglia è diventata uno dei maggiori chaebols negli Stati Uniti.
Nel 1921, il presidente degli Stati Uniti Harding incontrò Ford e lodò "hai creato una delle più straordinarie compagnie per gli Stati Uniti".
Nel 1927, la compagnia smise di produrre auto Ford di tipo T e iniziò a produrre nuove auto di tipo A. Nel 1932, il V-8 fu ricostruito di nuovo. Ora l'azienda ha diversificato le operazioni, la produzione, l'assemblaggio e la vendita di automobili (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), camion, trattori e parti e accessori correlati, nonché lo sviluppo e la produzione di industrie di consumo e aerospaziale (comprese le comunicazioni e prodotti elettronici ed elettrodomestici per i satelliti meteorologici.
Nel 1929, il presidente degli Stati Uniti Hoover partecipò all'inaugurazione del Museo Ford.
Nel 1936, Henry Ford fondò l'American Ford Foundation in Michigan con suo figlio Ezil. All'inizio era un'istituzione di welfare regionale il cui scopo era di promuovere il benessere umano in generale. La Fondazione si stava sviluppando molto velocemente e nel 1950 era diventata un'organizzazione nazionale e internazionale.
Nel 1943, dopo che l'unico figlio di Henry, Ed, morì, consegnò il comando di molte compagnie a suo nipote Henry Ford II.
Nel 1946, "Car Golden 50" ha ricevuto il riconoscimento onorario per il contributo di Ford all'industria automobilistica; Il New York Times ha commentato che Ford non è solo il fondatore di Ford Motor Company, ma anche lo sviluppo dell'intera industria automobilistica.
Il 3 aprile 1947, Henry Ford morì. Nel giorno del suo funerale, tutte le linee di produzione automobilistiche negli Stati Uniti furono chiuse per un minuto per commemorare il "Copernico nell'industria automobilistica".
Nel 1999, la rivista Fortune definì Ford "il più grande imprenditore del 20 ° secolo" in riconoscimento del suo contributo alla sviluppo umano da parte di Ford Motor Company.
Nel 2005, la rivista Forbes ha pubblicato i 20 imprenditori più influenti della storia. Henry Ford al primo posto nel titolo: "La mia vita e il lavoro"