Caratteristiche tecniche del motore
1. Il meccanismo di azionamento della valvola del motore adotta una struttura a bilanciere a sfera supportata idraulicamente. Rispetto al meccanismo di azionamento della valvola del sollevatore idraulico generalmente utilizzato sui motori a benzina, il nuovo meccanismo di azionamento della valvola ha il vantaggio di una coppia di attrito relativamente ridotta. Anche la forza motrice richiesta è piccola, il che può ridurre efficacemente il consumo di energia del motore e ridurre il consumo di carburante.
2. Al fine di ridurre efficacemente il peso dell'intero veicolo, il motore a benzina da 1,4 litri adotta un cilindro in lega di alluminio, che ha ottenuto un effetto leggero molto evidente.
3. Il materiale metallico speciale e il tubo di aspirazione dell'aria di lavorazione speciale in plastica sono utilizzati per sostituire il tradizionale tubo di aspirazione dell'aria in metallo, che non solo riceve l'effetto leggero, ma può anche ridurre efficacemente la resistenza della parete del tubo di aspirazione, migliorare l'efficienza di aspirazione e aumentare il potenza del motore.
4. Le bielle di tipo da taglio lavorate con tecnologia avanzata sono utilizzate per tagliare i fori di grandi dimensioni delle bielle lavorate con speciali dispositivi di rottura, invece del processo di segatura e rettifica originariamente utilizzato. Ciò rende possibile l'uso della faccia "Huff" a denti di sega del collegamento di interruzione per garantire una posizione di fissaggio assolutamente precisa, riducendo così l'attrito e prolungando la durata del collegamento.
5. L'albero a camme hot-sleeve può non solo ridurre il peso dell'albero a camme, ma anche ottenere una maggiore precisione del profilo della camma e una sincronizzazione della valvola più accurata rispetto all'albero a camme originale.
6. L'acceleratore adotta il dispositivo di controllo elettronico, noto anche come acceleratore elettronico E-GAS. Questo dispositivo di controllo può coordinare in modo uniforme e gestire ragionevolmente i requisiti istantanei di coppia del motore e potenza di uscita in varie condizioni di lavoro del veicolo, come l'accelerazione del guidatore, il sorpasso e l'avviamento dell'aria condizionata. In questo modo, lo stato operativo del motore in ogni punto operativo è sempre nella gamma ottimale, che può soddisfare i requisiti di basse emissioni e bassi consumi di carburante e ottimizzare le prestazioni di guida dell'intero veicolo.
7. Migliorare la posizione di disposizione del sistema di aspirazione del motore, che può ridurre efficacemente la temperatura dell'aria di aspirazione del motore e aumentare la densità dell'aria di aspirazione, in modo che il motore possa erogare più potenza in base all'aumento dell'efficienza di carica. Il miglioramento specifico consiste nel disporre il tubo di aspirazione del motore sul lato sinistro del modulo anteriore anteriore del motore e sopra il serbatoio dell'acqua di raffreddamento.
8. Al fine di migliorare la capacità anticorrosione del serbatoio dell'acqua di raffreddamento e prolungare la durata del serbatoio dell'acqua, le alette del serbatoio dell'acqua di raffreddamento disposte nel modulo anteriore del motore sono ricoperte di plastica.
9. Per evitare che la coppa dell'olio del motore si scontrini con la superficie irregolare del fondo e provochi danni al motore, è possibile installare una protezione metallica sotto la coppa dell'olio.
10, al fine di isolare efficacemente, insonorizzare e isolare, in modo che non passi nell'abitacolo per influenzare il comfort di guida, l'auto POLO ha installato una piastra di protezione dell'isolamento nel tubo di scarico.